联盟BWS顶配版入手简评(多图)

(原)xiaomifeng5690

2017年6月22日在联盟淘宝店下单的顶配BWS，之前在叉联盟和修车力和骏yue，还有小李酷车，这几家中反复咨询对比，最终和联盟的客服谈妥了各方面细节。

配置如下：

--双72V一马车架

--爱得利全轮毂尺寸反刹系统

--全顺12寸72V2000W大轴宽胎(本来下单是60V电机超到72V使用，达到提速的目的，结果，最终拿到手却是72V2000W定速60的电机)

--联盟定制凌博72182控(我拆开坐桶看过，控表面贴有一张标签，写着3000W DDCLM only，以及一些参数，貌似没有凌博的LOGO，因此估计是定制版，外观和输入/输出的接口都与72182一致的)

--海神把(车把略低，幸亏我的手长，而且这是中长款车型，还不至于会顶膝盖，也不会感觉低)

--改装铝合金油箱盖(这个纯粹是装饰作用的，我弄了差不多2个小时，才调到一个合适的位置，不然，刚开始的时候锁上油箱盖，露出一条很宽的缝隙)

--磁性电门锁+铝合金盖(那个磁性锁跟电门锁匙是一体的，不太好开那个磁性锁，略坑人)

--LED后尾方向灯(那个LED方向灯中间是橡胶软体，所以，不怕会不小心碰裂或震裂)

--保留原装铁杆后扶手(本来是配套铝合金尾翼的，尖尖的突出来，我个人感觉不舒服，就继续保留用铁杆扶手了)

--改装LED大灯和雾灯+7字日行灯带(H2威诺的整套装，蛮好看的)

--前三角转向灯(好看，比标配的安装在车把上的要B格高)

--改装挂钩(结果拿到车变成塑料挂钩，我拆下挂钩看了，是中字形定位的，我找遍了某宝都没有找到合适的)

--铝合金边撑(28cm长度，感觉不够长，停车时，车倾斜得非常厉害，好看是好看了)

--电镀护杠(这个电镀整体上提升了车子的观感，标配的就是铁杆，感觉太沉闷了)

--新款实心双管铝合金平叉(这个双管某宝卖600多，感觉比骏yue和叉盟的那种铝合金平叉400多的质量要好一些，论坛里有人专门定制做这个，有兴趣的可以自行搜索，前排提醒个人定制，价格过千的) (多说一句，有些人不明白说用铝合金不结实，实际上，这个话题已经在论坛里有人专门讨论过，后平叉在正常情况下受力并没有前叉大，而铝合金如果是7075或7000系列的硬度并不比45号碳钢弱多少，加上合理的受力结构设计，完全可以胜任有余，关键是不会生锈腐蚀，有钱人现在已经玩到不锈钢定制平叉了，我就远观一下吧)

--130/70-12轮胎(目测是白龙恶魔6层真空胎，某宝卖100多，将就着用吧)

--彩色液晶表(目测是2017款战速地雷表，我用行者APP开GPS实测，发现表显速度相当的准确，几乎跟行者测速一致，这一点非常满意，但是有一点略坑，就是一遇到阳光，就一片茫然了)

--蓝牙报警器(最终没有安装，说360的安全套装已经有同样的功能了，插口只有一个，只好放弃这个蓝个报警器)

--360gps报警器(即是360骑卫士安全套装，可以看作是一代+二代plus的结合体，这几天使用，发现核心功能比途强GPS少几个，没有手动实时刷新定位，没有定时刷新定位，因此也就不难理解为什么没有电子围栏了，建设同时安装多一个其他品牌的GPS定位器)

--72V 33.9Ah超威二代银合金电池(有考虑过上锂电的，但是，一次性投入成本较高，想想，还是暂时不上。黑金卖家说永康当地没有，银合金也差不多就用了)

--配套72v 40ah充电器(实收是天能的72V 5A充电器，手感比较重，估计用料还可以吧)

自己DIY了几个小地方，花了几天时间，毕竟不是专业的，也就见笑啦。

1。坐桶内加装了一个自动感应LED灯。晚上打开坐桶时，感应到人体才会亮，小巧实用。

2。海神把中心加装了一个手机导航支架，用3M海棉胶打底，再加上2条扎带固定，保险起见，再套上硅胶绑带，很稳。比安装在后视镜的那种美观多了。

3。自己动手DIY剪了一张踏板垫，这种比买现成的铝合金的几片薄薄的东西要实用多了，可以有效防滑。

4。前面侧边加装了一个置物盒，刚好适配原有的空档位置的。

5。后面挡泥板原先只有一个反光板，而且是向下，感觉没有起作用啊，自己用3M海棉胶贴了一个反光板上去，再用3M反光胶带，贴了侧边增强轮廓显示。

6。电池仓的前面，原设计有一个进风口，估计是油摩的设计，电摩上呢，其实也是有需要的，毕竟控制器是内置在坐垫下面的，但开口太大了，手都可以从这个口伸进去。于是，我一开始考虑用不锈钢电焊网+螺丝封闭的，结果搞了一个小时，最终放弃这个方案，不锈钢太硬了，不好塑形，而且边边都是扎人的钢丝，估计采用不锈钢网板，会比较好一些，但那个要求钣金+钳工能力强才行，不然搞不来的。

最终改用直接贴碳纤维膜+扎若干个小孔，简单粗暴。

7。同样，电池仓后面也有非常大的开口，双手可以轻松随意伸进伸出。一开始也是考虑采用不锈钢电焊网来封闭的，最终也是放弃，改用碳纤维膜直接贴封闭住。

顺便一并把整个电池仓的下面和侧面都贴上碳纤维膜了，也就是好看+防水+防生锈吧。

8。坐桶以及前脸的所有螺丝(大部份是M5*16的自攻，也有10的螺栓)我都一一更换成不锈钢304防拆螺丝(其实也就是买个安心+防生锈)

9。 六块电池的所有正负极接头，以及充电口的接线点，充电口的插线，内置控制器的电源线正负极接入点，我都分别一 一 使用703防水硅橡胶灌上覆盖胶水。这种703胶据描述写，是耐高温绝缘防水硅橡胶，这样弄好之后，就不怕时间久了电源接头氧化或生锈导致接触不良。

然后呢，说一下这几天实测的数据，续航暂时还没有测，极速方面，中间档用360的骑卫士的行车报告，检测有74KM/H。360骑卫士的准确性感觉还是比较中肯的，我用行者APP对比过。

这几天开了50多公里，电压显示降到72V了，今天第一次充电，充了10个小时，竟然还没有转绿灯，不知道是否正常？不敢继续充了。

最后，提一下联盟淘宝店的客服，服务态度非常友好，我反复咨询各种细节问题，都一一耐心回答，虽然客服有些电摩的知识不太专业，例如超威的银合金已经是第二代了，第一代早已退出市场， 客服不知道一直说是一代的。

还有，就是明明下单时，说好了60V电机超压使用的，最后因为采用了爱得利的那套内卡反刹系统，普通60V2000W电机说螺丝位置对不上，于是最终变成了72V2000W电机。目前看这个电机感觉还是不错的，不超压也有这样的极速，可以了。估计开高速档，还可以提升5-10码？？客服说这个新款的反刹电机，磁钢较多？40磁钢？？哈哈~~~好用就行了，我也不深入研究这个了。毕竟电摩不像油摩，高速松开油门不会马上降速，极速开个70-80，足够了。

然后，估计是这部BWS车太长了？差不多2米长？太重了？220KG？物流送货上门时，我一看，钉的木架都快要散架了，歪歪斜斜的，我没带铁锤，直接用手左右摇几下，竟然就散架了，拆开后一看，虽然没有什么大问题，但仍然希望联盟做网售的，还是要注意一下打包的质量，木条粗一点，钉多几条，再加一个纸箱在外面，才比较令人放心啊。

至于什么E-ABS，还没有时间去研究，据说立起大架，加速油门后捏前刹把，电机马上降速就是有E-ABS，不降就没有开启。72182控，应该是有E-ABS功能的，有时间再去研究这个。松开油门据说也可以设置自动开启E-ABS？论坛里对这个E-ABS是有争议的，众说纷纭。

7-20 更新：

今天下午立起了大脚撑，测试了一下，发现E-ABS没有开启，加速油门后，捏前刹，电机并没有马上降速，并且，在开车高速时，刹车，也没有看到电压迅速上升。

没有试过这个E-ABS电子刹车，不知道是否有必要开启呢？？
















  









补充内容 (2017-7-31 09:38):
7-31 补充更新：

经过30日上午跑了一圈周边测试，测试结果如下。

中速档----最高时速70KM/H
高速档----最高时速75KM/H

续航里程----充满电开了72公里左右，停车时仪表显示电压为72V，估计最终里程为90公里左右

(原)tda1675

这震动几次都能测出来

(原)比较帅呆了

写的很详细！我刚买的尚领，也提交了作业
问下lz，gps防盗我买的宝技科技的（淘宝销量第一），功能不错定位也准电子围栏也有，但是它只在app内部报警，
不开app它不报警，那我还要它报警有屁用 我总不能整天盯着app看吧，我是不是被忽悠了

(原)张豫川

很漂亮。
220公斤开起来稳定性很好吧。

(原)xiaomifeng5690

震动几次，那是震动报警的功能，360骑卫士可以关联微信公众号实时推送报警，这一点比较不错，app不放后台也可以了。

(原)xiaomifeng5690

gps我同时在用途强的，稳定性不错，比较放心，到但是没有微信推送，必须保留后台运行，但是也不耗电，无所谓啦。

(原)zippo

从没见过的平叉

(原)xiaomifeng5690

车身重确实极速很稳定，车头并不重，重心在后面

kaivaya8

这平叉不太看好  不知道结不结实。

(原)xiaomifeng5690

要结实就用不锈钢的吧