大家都来说说电机油冷的可行性？

(原)wxbwxb · 发表于 2017-7-22 12:31:36

浸油散热效率很高，但这是这对没有相对运动的设备。有运动的部位，会产生很大粘带阻力，不适合电动车电机

(原)zmic777 · 发表于 2017-7-23 08:24:35

syfat 发表于 2017-7-21 14:40
慢慢的，你的电机壳子就变形了，磨碟啥的就都来了

以前干送东西的工的时候，那部中沙的500W电机，夏天开两个中钟后，电机壳烫的厉害，我经常找点水泼一泼，后来车架断了，卖废铁了，电机拆了备用，后来搬家了，也当废铁处理了

(原)syfat · 发表于 2017-7-23 08:27:19

zmic777 发表于 2017-7-23 08:24
以前干送东西的工的时候，那部中沙的500W电机，夏天开两个中钟后，电机壳烫的厉害，我经常找点水泼一泼 ...

一般这种电机都是短时工作制的，像几个小时骑行还大幅度过载，本身就不是他设计的目标，自然是会过热的。这都不能算是质量问题

(原)zmic777 · 发表于 2017-7-23 08:39:41

syfat 发表于 2017-7-23 08:27
一般这种电机都是短时工作制的，像几个小时骑行还大幅度过载，本身就不是他设计的目标，自然是会过热的。 ...

送货是走走停停的，东西不重，一开始是几十斤，然后就逐渐轻了。后来买了部2手的800W电机，发热情况就没注意，也不浇水了，再以后就不干这活了
不过虽然是走走停停，天热也难说，曾经有一次，控制器热保护，当时是放在座桶里，两组4820，电池占了控制器的位置。当时送完开车怎么扭都不走，以为控制器坏了打算换备用的，打开座桶摸了下控制器，烫手，然后把控制器放在座包外边冷却，一会可以开了，也就这样外挂了

(原)hrck · 发表于 2017-7-23 11:32:41

我都说了，只加电机里面空间的三份之一的油,最多也是带上来的油从轴承那里渗一点点出来，况且轴承外面还有防水圈呢。

(原)kong860831 · 发表于 2017-7-23 11:42:28

hrck 发表于 2017-7-23 11:32
我都说了，只加电机里面空间的三份之一的油,最多也是带上来的油从轴承那里渗一点点出来，况且轴承外面还有 ...

那不是防水圈，那是油封,只是防止轴承里面的油甩出来，你搞错了。如果不灌满油，那离心力会把油甩到磁刚那位置，根本冷却不了定子,而且如果里面有空气,比如你说油/空气体积1:2,油和空气被定子这么一搅和（相对转子定子在转）,势必出现大量气泡,这对于散热（本身定子就没有和油充分接触,现在油都成了气泡）根本没有实质帮助。液冷系统要求内部不得有空气,否则散热能力大大降低,玩过水冷的都知道。

(原)ndwx · 发表于 2017-7-23 12:30:01

油的阻力极大只能外壳中空油冷

(原)hrck · 发表于 2017-7-23 13:28:27

kong860831 发表于 2017-7-23 11:42
那不是防水圈，那是油封,只是防止轴承里面的油甩出来，你搞错了。如果不灌满油，那离心力会把油甩到磁刚 ...

这样说那这条路行不通了。

(原)改到200码 · 发表于 2017-7-23 16:38:00

ndwx 发表于 2017-7-23 12:30
油的阻力极大只能外壳中空油冷

都外壳中空了，还油冷。。直接水冷了，冷却效果最好

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