他们终于要对我动手了，8月换国标车。纠结一些问题！

(原)zzw161

      原本是骑公主款的48V电动车骑得好好的。7月份开始到处路口都竖着牌子，8月1日起，禁止超标车上路行驶。市里开始大规模抛售电动车。尤其是大学城，更是重灾区。以往暑假都是要毕业的卖给学弟学妹。现在只能卖给大学附近修车的，但是修车的都早就收满了，基本开始了几个电瓶就几百这种政策。大量车子400-500就处理了。有个学生刚刚骑了几个月的爱玛小龟60V800W的只能700块钱处理了。不到一年的小牛M1青春版只卖1600块钱。那些48V12A的车还能跑20公里的也只卖300。

     当然，这不是重点，我的车子问过车行，说以旧换新只能抵扣500，如果卖就是300.我电池还是刚刚过年换的，也没什么跑。加上我还加了个12A的锂电池并联。我也不打算换了，干脆做个人情送人吧。

     表弟刚刚大学毕业，在距离我120公里外的乡下农村信用社上班。需要电动车代步。我准备把车送给他。现在问题是我的车48V20A的铅酸配上48V12A的锂电池。算上衰减估计不足30A的容量。500W的车子，如果直接骑去，估计是到不了的。毕竟去乡下很多是山路，上坡下坡很多。这样想来是不太容易骑去。找车运输吧，又只有客车，带一部这种公主款的电动车毕竟不好带。专门找个皮卡车运去又太不划算了。目前在纠结怎么把车运过去。


      考虑到表弟也不会维护的问题，我准备把并联装置和锂电池拆了，恢复成普通的铅酸电动车。这样也省事。要不然万一哪天锂电出问题，他也不会弄。
      我是打算买个国标车骑骑就好了，但是这又涉及到另外一个问题。上个月论坛商家淡淡的天再搞活动卖电池组，那时候我也不知道8月会出这种鬼政策，准备换车的，所以直接买了60V26A的锂电池、结果电池寄来了，只试用了一次就出了这个政策。于是电池也没办法用了。现在是想法是买个60V的国标车空车（压价到最低2500元），直接把这个电池放上去用还是把这个电池卖了，然后买个普普通通的T60简易款电自空车，安装我原来的48V12A锂电池。

      我现在还有个想法，找个骑摩托车的朋友骑车和我一起去，等我快没电了。拿绳子绑着，拖着我再跑几十公里。



（考虑买的60V国标车）

(原)cgmax

把电池卖了，空车托运过去~

(原)20度+200公里

楼主在哪个城市

(原)E-FUN

号召大家，推车去市前**

(原)zzw161

cgmax 发表于 2017-7-24 23:10
把电池卖了，空车托运过去~

电池能卖几个钱呀，虽然没过保。但是卖了，我表弟再去买也得花钱呀，48v20ah的电池一套也得600.没必要卖了，就整车送过去。

(原)张豫川

早上出门，中途充电。我的车子350瓦，省电，20安时够我跑一百公里。你的带上备用电池，充一次电应该够吧？

(原)yl0320

还是整车送吧！

jinsddn

那就半路吃饭加充电咯，120公里一口气跑完不可能，也可以把6026带上

(原)zzw161

张豫川 发表于 2017-7-24 23:40
早上出门，中途充电。我的车子350瓦，省电，20安时够我跑一百公里。你的带上备用电池，充一次电应该够吧？
...

我的锂电池是活电，我可以带上2个充电器，铅酸和锂电同时充，这样一个小时能补4A的电。

(原)zzw161

jinsddn 发表于 2017-7-24 23:44
那就半路吃饭加充电咯，120公里一口气跑完不可能，也可以把6026带上

60V26AH上车非常不方便，因为座桶放不下，必须拆了铅酸。如果拆掉铅酸上全锂电这样倒是有2度电的能量了。