不常见的双合一电机

(原)v369v · 发表于 2017-7-29 12:28:11

就是偶然看到有这种电动车电机二合一，但可单独控制，有了有了解的吗

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2017-7-29 12:48:16

不常见

(原)光头@ · 发表于 2017-7-29 13:05:45

这个不错

(原)syfat · 发表于 2017-7-29 13:16:11

个人做的吧

(原)zzbulianai · 发表于 2017-7-29 14:45:40

这不就是传说中的双核动力嘛。

(原)来去自由 · 发表于 2017-7-29 14:54:47

开眼界，

(原)jcq · 发表于 2017-7-29 15:21:00

电动机加发电机，能量无限循环，行驶里程无限！
我认为厂家生产这样电机就是脑残！工艺复杂，功率密度低等等诸多问题，没有任何一点好处！
可能厂家说这样的电机两个比一个扭矩大，那是因为你一个大功率电机没有按照原来的小电机设计速度，速度一样，功率翻倍，扭矩肯定翻倍。还节省了端部铜线，减小内阻，提升效率。电机叠厚增加为原来二倍比两个电机简单多了。
还有说两个电机可以用一个备用一个，这样安全还省电，其实扯蛋！备用电机一起旋转，铁损一点没有少，和一个大功率电机空载损耗一样，反而因为绕组功率不足铜损增加。
说到两个电机安全？很多情况是控制器击穿短路，这时3个电机有个毛用？

(原)v369v · 发表于 2017-7-29 17:08:15

syfat 发表于 2017-7-29 13:16
个人做的吧

是看到有买这个电动车感觉少见转过图来

(原)石桥张 · 发表于 2017-7-29 17:33:41

v369v 发表于 2017-7-29 17:08
是看到有买这个电动车感觉少见转过图来

论坛坛友有定这个的，后来就没有后来了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

(原)MS精工 · 发表于 2017-7-29 17:33:51

不就是双定子吗，多少年前就有的东西，最早是全顺开始量产的，后来好多品牌车跟风搞。双定子扭矩大起步快适合山区，平路铁损翻倍效率低，再加上成本高，增加簧下质量影响减震性能，所以一直难以推广。

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