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备用控的选择

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发表于 2017-7-30 22:37:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位车友,你们的备用控也是双模的吗?一般选择与原控一样功率的,还是选择小一点的控制器。

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发表于 2017-7-30 22:58:35 | 显示全部楼层
没有备用控的路过

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发表于 2017-7-30 23:30:17 | 显示全部楼层
没有备用控

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发表于 2017-7-30 23:58:41 | 显示全部楼层
没有备用控。

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发表于 2017-7-31 01:56:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 peiyibeyond 于 2017-7-31 18:15 编辑

备用控比在用控高级的路过

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发表于 2017-7-31 06:55:58 | 显示全部楼层
没有备用控 但电机是双霍尔的

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发表于 2017-7-31 07:21:40 | 显示全部楼层
不太需要,但是有

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发表于 2017-7-31 07:35:03 | 显示全部楼层
备用控是稍小点的,同是48-96,备用控装车上,线头用塑料布包好。虽说3/4年,只用了一次,爆控在郊区,还是欣喜自己有防微杜渐的心思。

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发表于 2017-7-31 07:40:52 | 显示全部楼层
铅酸电池的备用控可以小点,比如72V的备用用48-60,因为无轮是电池单体出现问题还是爆控,小电压的能保证自己免于推车的困境;锂电池的建议不仅有备用控可以的话最好有块小的备用电池,半径30以上的出行,一般我是双电池双控。

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发表于 2017-7-31 09:39:31 | 显示全部楼层
备用是双模的,和原车的差不多,都12管

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