350瓦的辐条电机实际功率有700瓦？

(原)liyucn · 发表于 2017-7-31 11:29:24

改装的山地车起步上坡功率都接近700W。这科学吗？

(原)liyucn · 发表于 2017-7-31 11:30:27

36V 60AH的电池，350W的控。

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(原)liyucn · 发表于 2017-7-31 11:31:21

感觉好费电还想跑长途每天200km呢。

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(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-31 11:42:08

小电机的功率余量一般有两倍，350*3=1050W。但实际上手控制器电流控制。如果控制器最大电流18A，则最大功率=18*40=720W。

(原)gjsxs · 发表于 2017-7-31 11:44:31

一千瓦也不是事！只是注意温度。防止未老先衰。。。

(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-31 11:45:05

如果你的改装电机是20吋轮子用的，用在26吋山地车上，电机实际上成为“速度型”电机，比较费电的，当然速度特别是尾速也上去了，有什么好纠结的

tyuka · 发表于 2017-7-31 11:45:12

太科学了，峰值

(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-31 11:50:37

所以平均功率要看匀速时的电流，如果是8A则平均功率=40*8=320、如果电流10A，则平均功率=40*10=400W，速度要上35~40了吧

(原)石桥张 · 发表于 2017-7-31 12:21:13

liyucn 发表于 2017-7-31 11:30
36V 60AH的电池，350W的控。

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这正常，电机起步瞬间就是3--7倍额定功率，一般3倍可以坚持几分钟，坏的快。好在路途并不都是上坡，上坡要降速，最好维持在额度功率以下，跑个圈山地大约为平路里程的3/4，爬青藏高原另算啊，。

(原)syfat · 发表于 2017-7-31 12:31:48

这是峰值功率，比标称功率大是正常的

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