新组装电动车电机、速度及电池问题求解

(原)freeflyheu

楼主新人，在此多多向各位前辈请教，之前楼主是做了一段时间的锂电池应用，自诩比较了解这东西。所以就自己配置了一台电动车，到手后用了两周了，感觉和自己当时设想的不一样，因此在论坛里向前辈们请教。
我的电动车的配置是这样的，电机是48V500W的，控制器是48V、60V通用的，这个配置是找一某宝上的卖家，直接买的裸车。电池呢，楼主通过朋友弄来的一个48V26Ah的三元锂电池，工厂全新的。
试骑了几次了，发现几个问题
1、速度上不来。据卖家说，这个车48V下电机功率约450W，我一个人在无风，平路下，速度也就24公司每小时，是不是太低了？
2、电池问题，之前认为我的48V26Ah的电池，能骑100公里左右呢，算上保护电压之类的也要70~80公里，可是我实际骑下来也就50公里，还不到，太少了。
以上两个问题，有经验的朋友给说说，合适吗。这样的情况，第二个问题我分析了一下，我看了一下控制器的保护电压是42V，这电压折合到我13串的三元电池上大约是3.2V左右，再加上输出压降，基本上电池在3.7V左右就停止工作了，也就是说电池的电量只用了一半？这样说对吗？如果这样是对的，就还有个问题，就是我用4A的充电器充电，基础上，电动车不能跑了再充电，要充7小时左右（包括恒压充电时间）。这个充电时间就说明至少这个电池不是只充电了一半。
还有一个问题，不只是不是问题，就是电压低的时间，电动车的电机工作会是一顿一顿的，是因为电压很低了，一工作，电压更低，低到了42V以下的原因吗？

最后，我希望能最小的成本改装一下，使我的电动车能跑到45~50KM/h的速度，怎么改，
谢谢。

coolkuan

我回答一个问题，速度太慢应该是有限速，看看怎么解除掉。

(原)877641935

限速线拔掉没

(原)877641935

超压会快一点

(原)zlx200817

一个问题有很多可能，找个专业的设备齐全点的帮你查

(原)阿新

450W起码应该能上30的速度。
4820的标准里程参考值是50km。

(原)chanji99

理论和实际之间，是有差距的。网上的信息知识来源，95%是不可靠的，需要筛选。而筛选的结果，通常是正确的信息被遗弃，正确的信息往往不能满足人们的心理需求。

1. 你这个数据是不准确的，但是你这个情况下，24的速度是非常标准的。

2. 你之前的100公里续航的认为，依据什么？一般来说，你这个配置，续航50-60之间是可以有的。影响续航的因素有很多，论坛其实是无法做出判断的。其实论坛99%对续航的描述，都是不够严禁，不足采信的。

3. 保护电压以下已经没多少电了，没有使用价值。不存在只用了一半的问题。我个人极其反感企业搞13串16串这种产品的做法，少一串并不能节省多少成本，丢了西瓜拣芝麻，企业一旦上了投机取巧这条路，还能指望为消费者利益着想么。

4. 实际上是不存在小改一下，速度立马提高到45这种可能的。老老实实的做法，改装成本比原车造价高2倍。不老实的做法我就不懂了。

(原)wen1ying

里程差不多，因为你的电没有用完。你的充电器有水没有4A,速度应该在37左右,（拔掉限制线）

(原)光头@

充电器不足4a         

(原)来复式推挽

一顿一顿的，那是控制器低压保护了