700限流的控需要什么样的电池可以撑的住

(原)泡泡泡泡

chanji99 发表于 2017-8-13 23:59
楼主说的所谓700A限流，在现实中找到的对应产品，应该是10KW左右控制器，母线限流通常在200A-250A。

通 ...

控制器功率，就是看的最大母线限流啊，700A母线限流的控制器不少。

(原)demonity

chghkgjjj 发表于 2017-8-14 13:48
7270，差不多3w，

7272，480或504颗电芯，一万多能搞定吧？

(原)赵福胜

泡泡泡泡 发表于 2017-8-14 17:03
控制器功率，就是看的最大母线限流啊，700A母线限流的控制器不少。

700母线的控制器很多？

(原)syfat

700母线是谁家设计的，所谓不限制，其实也跑不到。

(原)MS精工

syfat 发表于 2017-8-15 00:21
700母线是谁家设计的，所谓不限制，其实也跑不到。

母线不限流的控能跑多大电流完全看电机，同样是APT96600，有的车友最大就能跑到220A，有的就能400多A。定速越高的电机母线输出越大。母线700A需要相线不低于800A的控配合速度版电机才能达到，比如KHB12801，APT96800，以及K9 72840

(原)syfat

MS精工 发表于 2017-8-15 11:55
母线不限流的控能跑多大电流完全看电机，同样是APT96600，有的车友最大就能跑到220A，有的就能400多A。定 ...

所谓不限母线无非就是在释放扭矩的时候功率也同时释放，只有RV值超高的电机，才能快速提高相电压增加功率，也和负载有很大的关系，否则速度提起来慢，扭矩已经下来了，母线电流已经下来了。一般轮毂电机很难有这么快转速。

(原)MS精工

syfat 发表于 2017-8-15 12:46
所谓不限母线无非就是在释放扭矩的时候功率也同时释放，只有RV值超高的电机，才能快速提高相电压增加功率 ...

别忘了矢量控还有个超级大招弱磁提速，完全可以用常规定速的轮毂弱磁提上去，发挥出最大母线电流。

(原)syfat

MS精工 发表于 2017-8-15 12:49
别忘了矢量控还有个超级大招弱磁提速，完全可以用常规定速的轮毂弱磁提上去，发挥出最大母线电流。

就是调个做功角，原则上不加功率，加多了就飘了，这种不限母线电流，性能即使有了效率也垃圾的不能再垃圾 ，这种设计并没有技术上难度。。就是死艸不管电池和系统的办法，整体上都太不合理啦。

(原)chen5903710

demonity 发表于 2017-8-14 10:51
用SONY VCT6 18650电芯组锂电，3000mah号称10C放电。总容量在70AH以上就行。不过那价格可是相当的好……

...

虬龙的～～～～

(原)MS精工

syfat 发表于 2017-8-15 13:29
就是调个做功角，原则上不加功率，加多了就飘了，这种不限母线电流，性能即使有了效率也垃圾的不能再垃圾 ...

弱磁不是加功率，而是提高电机转速，使电机可以吃进更多功率。所有母线不限流的控都可以人为设置母线限流，所以不存在你所谓不管电池的问题。事实上，使用常规定速，而依靠弱磁获得极速是一个十分合理的设计，因为能让你跑到100以上速度的路段真是太少了，99%的时间你都在以非弱磁状态工作，那1%就算效率低能有多大关系？