表头显示的电压和电池的实际电压差2V的问题

area0 · 发表于 2017-8-15 23:13:24

简单的dj 发表于 2017-8-15 23:07
万用表也是有误差的，阴差阳错万一还是表头准呢

我是满电上车的，72满电84，加上一夜的自然损耗，怎么也不至于是76的电压啊。。。

area0 · 发表于 2017-8-15 23:14:50

chengjian1380 发表于 2017-8-15 23:07
还有导线导致的压降

谢谢回复，您是说导线接触不良么？

(原)成cccc · 发表于 2017-8-15 23:25:59

我就是买的表头换的也有这种现象,有时压差5

(原)成cccc · 发表于 2017-8-15 23:27:24

压差5/6V,有时开着又上升了和电瓶电压差不多。

(原)成cccc · 发表于 2017-8-15 23:29:20

好象开会儿会压差变大，不知道是控制器原因，还是表头元件参数漂移。

iy0012 · 发表于 2017-8-15 23:44:00

是表就有误差%，建议充电完毕后，养成关闭空开的习惯为好。

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-8-16 00:02:20

area0 发表于 2017-8-15 23:14
谢谢回复，您是说导线接触不良么？

正常线阻啊，不过一般没那么大压降

新的理念 · 发表于 2017-8-16 06:55:11

万用表测一下，仪表正负极电压看看到底是多少

(原)ziki03 · 发表于 2017-8-16 09:55:47

估计是表的问题，之前我装个外置电压表，电压也是时准时不准，不过已经随车卖了···

area0 · 发表于 2017-8-21 18:30:53

现在发现个更神奇的问题：用钥匙打开电门锁，电压基本是正常的；用无钥匙启动，电压就低2V以上。。。

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