两块不同容量的电池并联 互冲会出问题么？

(原)zhangjunlvshi

非洲大龙虾 发表于 2017-8-22 18:28
两块都是三元  我刚想了下  可能放电平台不一样
有谁能给个大红袍2600的放电图

(原)非洲大龙虾

zhangjunlvshi 发表于 2017-8-22 20:11

这个是大红袍的么  谢谢了

(原)yl0320

进来学习一下

(原)真大脚丫

非洲大龙虾 发表于 2017-8-22 20:01
我配的图就是在充电   左边容量右边显示还有多少时间充满

你如果真的是并联的电池组，那么在并联点的电压就是相等的，如果还有充电的现象，那可能是由于你的锂电池保护板不能适应这种并联的情况。还有一个可能就是两组电池恢复过后的电压有压差，这才导致充电现象，这个压差一般不会大，所以这种充电一般持续的时间不长。你可以仔细观察一下，一般不会对电池组有什么伤害。

(原)feishaoyan

并联充电，容量还差这么多，起火的概率大于50%

(原)hmyljl

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(原)非洲大龙虾

真大脚丫 发表于 2017-8-23 00:43
你如果真的是并联的电池组，那么在并联点的电压就是相等的，如果还有充电的现象，那可能是由于你的锂电池 ...

应该是的  停车电压回升不一样导致  看了小牛论坛好多都这样  还有人用反冲二极管串上去  

(原)真大脚丫

非洲大龙虾 发表于 2017-8-23 08:59
应该是的  停车电压回升不一样导致  看了小牛论坛好多都这样  还有人用反冲二极管串上去

二极管那个没必要，一个是那么大电流的二极管不便宜，另外就是这么小电流的充电没多大影响。

(原)zhangjunlvshi

非洲大龙虾 发表于 2017-8-22 20:24
这个是大红袍的么  谢谢了

12年买的2600大红袍，大约循环10+次后的放电图

(原)lianfq

两个锂电电池组如果是直接并联的话，车子静止没用电的时候有可能一个电池给另外一个充电，但一般持续时间不长。理论上，若是时间够长的话，相当于锂电用掉了电池循环次数，会影响电池寿命。