10寸也疯狂

(原)syfat

459475104dpclm 发表于 2017-8-25 13:35
加速度平均G值大才行，国产大部分电动汽车额定功率太低，瞬间一下猛2秒就阳痿，奥迪后屁股尾标都不显排量 ...

特斯拉标的也是最大功率，内燃机也一样，真是脚脚5000转，发动机也就没几天命了

(原)zhiyiyunmeng@

459475104dpclm 发表于 2017-8-25 13:35
加速度平均G值大才行，国产大部分电动汽车额定功率太低，瞬间一下猛2秒就阳痿，奥迪后屁股尾标都不显排量 ...

特斯拉是目前量产电动车里面最猛的貌似大家都没疑问吧
无论是续航还是加速度都是最猛的差不多
特斯拉极限扭矩920牛米
带上减速机后作用轮毂上的扭矩达到了9000牛米了
普通油车带上减速机作用轮毂的扭矩4000左右了

(原)459475104dpclm

syfat 发表于 2017-8-25 13:45
特斯拉标的也是最大功率，内燃机也一样，真是脚脚5000转，发动机也就没几天命了

不一样的，内燃机标的功率是最大功率也是可持续功率，只不过是在高转区爆发，电机标的最大功率其实是可承受短时过载功率，而且电机的特性是低转区爆发，实际上随着转数升高电压不变电流却因反电动势无法成比例上升，输入功率反而随转数升高而降低，内燃机却恰恰相反，所有内燃机都是随转数升高输出功率升高，最大功率转速都在5000转，以后，至于你说的脚脚5000转，发动机寿命会短，但是短不了多少，我每天开五菱宏光神车，由于排量只有1.5性子又急，基本脚脚地板油换挡从来没有3000转以下，目前9万公里，发动机和别人新车比听不出区别，反而变速箱目前，3档和5档噪音超大，估计齿轮不行了

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-8-25 13:45
特斯拉标的也是最大功率，内燃机也一样，真是脚脚5000转，发动机也就没几天命了

他极速速度250码。
100速度续航480公里，可以开4.5小时这样
100度电容量可以推算出此速度下的功率25千瓦左右。
极速提升到250码速度大约提升8倍。约200千瓦功率。
基本推测出额定功率约200千瓦左右。短时起步功率700千瓦左右。

(原)459475104dpclm

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-8-25 13:55
他极速速度250码。
100速度续航480公里，可以开4.5小时这样
100度电容量可以推算出此速度下的功率25千 ...

对的！所以说目前电动车的功率标法就是给人误导，为什么同样500马力汽油车250码，电动车就只有200码，就是因为额定功率的问题，电机可以低速过载，内燃机无法过载，如果电机额定功率100kw和内燃机100kw的同重量车比，加速绝对电车快，尾速就会一样

(原)zhiyiyunmeng@

459475104dpclm 发表于 2017-8-25 14:01
对的！所以说目前电动车的功率标法就是给人误导，为什么同样500马力汽油车250码，电动车就只有200码，就 ...

为了电池放电性能考虑估计特斯拉电机电子限速了最高速度。特斯拉电机配置来看300-400千瓦额定功率应该有的。
3个电机版本的车型300-400千瓦额定应该还是有的

(原)zhiyiyunmeng@

459475104dpclm 发表于 2017-8-25 14:01
对的！所以说目前电动车的功率标法就是给人误导，为什么同样500马力汽油车250码，电动车就只有200码，就 ...

3电机极速功率才200千瓦这样。也就2c倍率放电。
电池相对还是比较轻松的

(原)459475104dpclm

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-8-25 14:19
为了电池放电性能考虑估计特斯拉电机电子限速了最高速度。特斯拉电机配置来看300-400千瓦额定功率应该有 ...

特斯拉在电池上妥协了很多，不光是功率，为了电池安全性，在散热和保护方面浪费太多重量，导致车重过高超过2吨，整一个D级车的重量，单体电池本来1度4kg，结果85度电的电池包足足700公斤，严重拖了后腿，特斯拉如果出一辆性能车不量产只为跑速，电池组像此论坛玩家那样直接堆叠点焊，起码能剪重250公斤以上，都是为了安全牺牲了

(原)syfat

459475104dpclm 发表于 2017-8-25 13:55
不一样的，内燃机标的功率是最大功率也是可持续功率，只不过是在高转区爆发，电机标的最大功率其实是可承 ...

内燃机也没办法在5000转持续的，指的是一般意义的小功率，比如大众14T高功率，持续200公里开是不太行的，开一会儿还行。

红区以下，才是安全区域，只是电机过载系数高。

还有回复下Z，特斯拉绝对没有700kw，有那功率就不会限制极速在200了。

(原)459475104dpclm

syfat 发表于 2017-8-25 14:46
内燃机也没办法在5000转持续的，指的是一般意义的小功率，比如大众14T高功率，持续200公里开是不太行的， ...

特斯拉是因电池妥协性能，没有办法的办法，否则300极速完全达到，