10寸也疯狂

(原)syfat

wch222222 发表于 2017-8-25 19:43
幸好车轴距长，还操纵的住，S版专业！前段大电流确实对控也是考验。

你这控制器用36管够不够？

(原)459475104dpclm

wch222222 发表于 2017-8-24 19:26
首先感谢各位版主车友热情顶帖支持，不一一回复了。
说明下这是大电流极限测试，峰值相电流近千安，前段时 ...

换3.5胎，峰值加速度低了，平均G值却上去了，感受比扁胎推背感小，实际破百却更快，平均0.79G这要奥迪车，尾标就是80TFSI

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-8-26 01:12
你这控制器用36管够不够？

他的好像是48管的

reathless

5.89s这个成绩能拼一下5系这个级别的了

(原)459475104dpclm

reathless 发表于 2017-8-26 09:50
5.89s这个成绩能拼一下5系这个级别的了

第一次测的5.89，第二次换了3.5轮胎测得5.48了，低压再加高到120v，60后段还有提升空间破5秒问题不大，5系原厂不改装，达不到了

reathless

459475104dpclm 发表于 2017-8-26 09:58
第一次测的5.89，第二次换了3.5轮胎测得5.48了，低压再加高到120v，60后段还有提升空间破5秒问题不大，5 ...

开那么快  你妈妈知道吗

(原)yangyiyy01

软件很牛逼

(原)电影

wch222222 发表于 2017-8-25 19:35
有只13寸8KW，但车装不下。

秋后改13寸好，带护膝不热，还能带几样护具，试车还安全些，

130-60-13直径490，3.5-10直径437，线速度比为112:100，同样输出功率下10寸有优势
算上13寸8000W效率略高，实际输出功率会大些，加速会比10寸4000W快，

(原)ehai000

这平叉怎么这么奇怪？难道没换，是原油车的？

linkgo88

2版威武，把10寸4000瓦片推到极限，还是控给力牛x，后段加速推力降下来只要是电机定速不够高，后段80km以后反电动势高了相电流吃不大功率也下来了，如果换定速130以上的电机后段80-100km之间的加速推力才能跟的上前段的推力！