电动车续航变短，换原厂新电池不管用！

(原)liu_lcc

      电动车是酷车E 族的高配版锂电自行车，去年底刚提新车时三档25公里时速可轻松跑65公里(厂家标称充电80公里)，目前半年多总共跑了近5000公里。上个月时候有一次正好有个小长途，结果35公里就直接断电了，远远低于之前的实际65公里。
     为了这个问题专门找了厂家，刚开始怀疑是锂电芯出了问题，返厂修了两次，据说保护板也换了，但是问题也没有解决。所以我自己买了万用表测试，充满电42.2V 左右，现在到骑到35公里左右自动断电时是35.44V 左右，而之前新车有次无聊骑到自动断电去路边的电动车修理店测过一次断电时电压只有32V 多一点，那里从无电到充满电要近11个小时，而现在续航里程变短了后充满电只要5个小时多。
      现在又换了原厂的新电池，所以电芯的问题基本可以排除了，那么更有可能的原因是控制器的问题。所以我想请教一下吧里的各位大神，控制器有可能有什么问题呢？控制器是东莞晶汇，36V 带三速限电的，电动机是250W 的。控制器空间不透风，也有可能是温度高，但是断电后放半小时后温度下来后再启动也是马上断电，测电压还是35V 多。
      想请教，如果是控制器问题，如果能修的话，是哪儿出了问题，怎么调整或者设置？如果实在要更换控制器，换什么样的好？请给一下意见，最后附上控制器的图片。谢谢！

(原)张豫川

先找个放电仪，测试电池容量吧。看看是不是足容

(原)liu_lcc

张豫川 发表于 2017-8-25 11:53
先找个放电仪，测试电池容量吧。看看是不是足容

刚换的新电池，头一天测过最低断电电压33V，也能跑50多公里，过几天又变成断电电压35V多了，所以电池应该是足量的|（新电池呀），应该是控制器的问题了，就是不知道是什么问题？

(原)电影

还是感觉电池有问题，看看是否加电流就掉电压，返修电池可能出问题，

最好弄个数显电压表检测行驶中的电压和电流

(原)liu_lcc

电影 发表于 2017-8-25 15:09
还是感觉电池有问题，看看是否加电流就掉电压，返修电池可能出问题，

最好弄个数显电压表检测行驶中的电 ...

抽空试试，会不会控制的问题？

(原)hhdfh

你的控制器欠压值是29V，所以说放电到35v就断电，根本就不是控制器的问题，检查一下电池吧？

(原)liu_lcc

hhdfh 发表于 2017-8-25 16:58
你的控制器欠压值是29V，所以说放电到35v就断电，根本就不是控制器的问题，检查一下电池吧？

35V是断电后的静置电压，不是行使中的负载电压值。现在我有两个电池，旧的是因为这个问题修过两次的，新的是全新原厂的，如果真是电池问题那就太巧了，关键是问题都是一样的！

(原)来去自由

神奇，借电池给别车骑一次，立即明白故障，是车、还是电池，唯有一步一步的判断，排除怀疑，

(原)电影

liu_lcc 发表于 2017-8-25 17:16
35V是断电后的静置电压，不是行使中的负载电压值。现在我有两个电池，旧的是因为这个问题修过两次的，新 ...

也可以找个普通电阻负载，电炉丝这种，一般多根并联后放水桶里，
电池出现保护后，接电池放电到13A~15A时测电压，看是否降低到29V，

(原)liu_lcc

电影 发表于 2017-8-25 17:41
也可以找个普通电阻负载，电炉丝这种，一般多根并联后放水桶里，
电池出现保护后，接电池放电到13A~15A ...

这个方法比较简单粗暴，正准备试一下