倒腾了几天，一切归原，上帝保佑阿门

(原)云中漫步007

反冲，只是几秒的时间，怕什么。。。

(原)云中漫步007

楼主什么锂电池，多大容量的？？

(原)yogi16888

xmas51138 发表于 2017-9-1 03:49
反冲电在市区特好用..别人老怕刹不住车.用ebs就不担心

我担心损坏电池和控制器

(原)yogi16888

xmas51138 发表于 2017-9-1 03:52
你开启自动ebs..然后把刹车断电线拔了..控制器使用电压调高点..我满电自动ebs后.因为用的同口保护板.反冲 ...

电子刹车是受刹把断电开关控制的，拔掉后没了电刹也不会刹车断电

(原)yogi16888

云中漫步007 发表于 2017-9-1 04:17
楼主什么锂电池，多大容量的？？

超威4812LT款，13串的

reathless

yogi16888 发表于 2017-9-1 00:17
发现一个现象，电池满电情况下中高速电子刹车时会出现突然失效的情况，估计是过压保护，但不知是控制器还是 ...

从来不会 满电67.2V随便杀都没事 估计控制器预留了余量

reathless

yogi16888 发表于 2017-9-1 08:37
超威4812LT款，13串的

超威呵呵  自求多福吧  祈祷能顶过半年

(原)demonity

yogi16888 发表于 2017-9-1 08:37
超威4812LT款，13串的

13串的48V三元锂电充电截止电压确实低于铅酸电池，14串的恰好一样。因此13串的还真可能出现反充电电压高于锂电保护板充电保护电压的情况。
电子刹车和反充电本身就是控制器的功能，不会出现反充电损坏控制器的情况，否则就是控制器质量有问题了。
最麻烦的是60V三元锂电，别说16串，17串的充电截止电压都低于铅酸电池，用18串吧，就算保护板支持，充电器还可能不好配。
20串的72V三元锂电也有这问题，21串和铅酸电池充电截止电压一样。

16串48V、20串60V、24串72V的磷酸铁锂电池充电截止电压只比相对应的铅酸电池低一点点（0.6V以内），应该没这个问题。