三代目安装氙气透镜遇到问题，并分享经验

(原)qq877652181 · 发表于 2017-8-30 22:56:14

   原车是卤素灯，什么效果大家都知道吧，然后换了一个石栏的30W犀利眼，说实话亮度还可以，就是远近光的隔离做得非常不好！！！开了近光灯远光区域都是亮的，几十米外路上面的路牌都能照亮。所以就只能改装透镜大灯，原本想改的是小糸的LED，要挖灯碗，做支架，而且论坛有人说后面那部分也要做防水，不然很容易坏。所以还是放弃了，然后就去看了国产的透镜，原本想改最便宜的伟世通，但是单透镜的价格也相差个几十块，所以选了个国产的海拉5，卖家说H4的接头直接装上去就能用了，不用怎么改。有个想法就是用氙气的透镜，然后用LED的灯泡，但是网上说LED的发光位置和氙气的不一样，led虽然一样有切线，但是先过会比氙气的差很多。然后我就去本地的一家改装店买了个国产海5+雪莱特35W+石栏38W快启+天使恶魔眼+控制线+蛇胶。一共花了230。透镜上面什么标识都没有，测试的时候石栏快启点亮也是秒亮，完全点亮要一秒左右。
   第二天就把灯罩拆开，原车密封也是蛇胶，还算好拆吧。然后安装上去之后发现不够位置，原车反光碗底部会挡住，所以就把原车的反光碗割了一点。但是问卖家，卖家说割灯口的位置，我试了试发现不割灯口也够位置。然后装上去就发现灯有点凸出来了，不怎么美观。但是我是实用主义的人，不美观有什么所谓，铺路效果好就行了。然后装车前测试OK，重点来了！装上车之后氙气灯就点不亮了，透镜的远近光切换也是正常的，然后测了侧电压12V正常，然后测了侧电流，就只有150毫安？？？灯一点也不亮，安定器也没有声音和发热，到底是什么问题？
   12v是接到高电平刹车那根线那里的。测试的时候也是这样测的没问题，转换器是12V10A的

(原)邪恶的眼神 · 发表于 2017-8-30 23:23:29

12v为什么接刹车线？安定器正负接转换器12v输出啊，10a的转换器小了勉强能用，长时间开发热恐怕会烧

(原)邪恶的眼神 · 发表于 2017-8-30 23:26:42

12v供电接转换器

(原)yl0320 · 发表于 2017-8-30 23:38:14

学习一下

(原)zhiyl3321 · 发表于 2017-8-30 23:49:51

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(原)qq877652181 · 发表于 2017-8-31 00:19:06

邪恶的眼神发表于 2017-8-30 23:23
12v为什么接刹车线？安定器正负接转换器12v输出啊，10a的转换器小了勉强能用，长时间开发热恐怕会烧

高电平刹车线就是电源的12v，35w而已，原车也是35w的卤素，开远光好像55w了。氙气之前启动的时候电流大

(原)qq877652181 · 发表于 2017-8-31 00:22:33

zhiyl3321 发表于 2017-8-30 23:49
首先，转换器小了，不知道你开大灯的时候喇叭还按的响么。然后，感觉你接线有问题。最好从转换器的正负极输 ...

刹车线就是转换器接出来的12
v,人懒，三代目转换器在踏板下面，拆一次踏板几乎要把全车塑料件拆下来。而且氙气灯之前启动的时候电流大而已，稳定后也就40w，而且我也不怎么按喇叭

(原)Firefly2016 · 发表于 2017-9-3 23:03:30

12V应该接转换器的12V输出线

(原)qq877652181 · 发表于 2017-9-3 23:06:32

Firefly2016 发表于 2017-9-3 23:03
12V应该接转换器的12V输出线

已经找到问题了，安定有问题

(原)峰fen子 · 发表于 2017-9-4 05:19:52

这种好像有改好的总成，x宝上

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