硅钢片（定子材料）对日常或者长途的续航力影响问题（内涵老廖 全顺 续航力问题）

(原)motcon

syfat 发表于 2017-9-4 13:57
电枢反应你也应该算算，有限元我基本搞不定。

你想想，绕组要是没布好，漏磁要是大了，得啥样，这是综 ...

两台电机实测定速相当哦，而且空载，所以大功率电机绕组方面引起的损耗直接忽略；
两台电机采用的极槽结构是成熟方案，而且无论齿、槽数都非常接近，在漏磁差异性方面应该比较有限，槽挖深了也不会对漏磁造成什么影响。

(原)syfat

motcon 发表于 2017-9-4 14:47
两台电机实测定速相当哦，而且空载，所以大功率电机绕组方面引起的损耗直接忽略；
两台电机采用的极槽结 ...

你别光想设计，加工工艺也要考虑，我国的产品，你 要想细一些。。。。。。

(原)MS精工

lys 发表于 2017-9-2 20:56
小丑自编自导，一群无知者跟风，

有事说事，没事闭嘴，像你这么一句话骂一片人的最招人恨知道吗？

觉得大家分析有问题你就拿出真凭实据来，我最看不惯除了会喷屁都不会的人。

(原)motcon

syfat 发表于 2017-9-4 14:52
你别光想设计，加工工艺也要考虑，我国的产品，你 要想细一些。。。。。。

工艺方面本身就一学科，这方面在论坛也处于真空领域，厂家也不会讨论这一禁忌区域；
只是把问题扔到工艺上，心有不甘，难得有个值得思考的问题怎能轻易错过，哈哈！

(原)syfat

motcon 发表于 2017-9-4 15:23
工艺方面本身就一学科，这方面在论坛也处于真空领域，厂家也不会讨论这一禁忌区域；
只是把问题扔到工艺 ...

其实我们缺少一个实测数据，就是两种电机当时的温升，知道这个，即使找不到确切原因，结果也是确定无疑的。

(原)motcon

syfat 发表于 2017-9-4 16:13
其实我们缺少一个实测数据，就是两种电机当时的温升，知道这个，即使找不到确切原因，结果也是确定无疑的 ...

熊熊提供了空载时母线电流值，有这个已经说明铁损出了状况；温升也是电流关于时间累计的结果，倒不必强求。

(原)motcon

MS精工 发表于 2017-9-4 15:15
有事说事，没事闭嘴，像你这么一句话骂一片人的最招人恨知道吗？

觉得大家分析有问题你就拿出真凭实据 ...

精版，30楼熊熊那个对比测试实验，有空帮忙分析分析看，铁损怎么会增加40%之多

(原)gfo000

MS精工 发表于 2017-9-4 15:15
有事说事，没事闭嘴，像你这么一句话骂一片人的最招人恨知道吗？

觉得大家分析有问题你就拿出真凭实据 ...

还是精工牛逼！！！！！，我等小白还不敢这么直接和厂商怼

(原)跳入死亡湖

8863lm 发表于 2017-9-3 10:34
而且我也明显老廖为什么总说我们控小 动不动300 400A电流还说小 因为他的那种电机 铜线王槽子下面使劲塞 耐 ...

说的太对了。

(原)菠菜收米

风轻云淡 发表于 2017-9-4 07:39
贬低？你眼睛长哪里了  你没看见前面有叙述吗

我眼睛的确不好 从头到尾都没有看到什么电流 速度 路段状况  和准确的里程等等   我看到的给我直观的理解就是某些吓起哄的人说矽钢片牌号过高造成续航里程和别人的差一半   如果有条件的话拿测功机的数据出来说话