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楼主: 8863lm

硅钢片(定子材料)对日常或者长途的续航力影响问题(内涵老廖 全顺 续航力问题)

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发表于 2017-9-10 01:05:14 | 显示全部楼层
gfo000 发表于 2017-9-3 18:34
楼主说的有道理,老廖最好像大神精工一样从理论上阐述一下,不要啥也不说就骂街,作为用户有权对电机进行各 ...

这种评论有意义吗,有多少人这种懂这些,有精力多做点实际的事吧,有时候少受点忽悠就会少走点弯路

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发表于 2017-9-10 01:13:56 | 显示全部楼层
菠菜收米 发表于 2017-9-1 19:45
他的是63槽28对极  还是51槽28对极?

24,不要迷信一个极对数,多少各有利弊,多少年来被误导忽悠的人比比皆是

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发表于 2017-9-10 01:16:25 | 显示全部楼层
syfat 发表于 2017-9-3 17:32
目前的轮毂电机,还没听说几百A相电流输出能力的控不够用,这什么电机这么猛?

说好听一点,不知吧,难听的说了不高兴

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发表于 2017-9-10 01:17:37 | 显示全部楼层
gfo000 发表于 2017-9-3 18:34
楼主说的有道理,老廖最好像大神精工一样从理论上阐述一下,不要啥也不说就骂街,作为用户有权对电机进行各 ...

你见过有真正的电机工程师和技术人员在这里面科普吗?

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发表于 2017-9-10 06:36:55 | 显示全部楼层
菠菜收米 发表于 2017-9-9 19:25
好厉害 可是理解不来    我问一下  我发的第一和第二张图片里可以拿来大致计算直流无刷电机的铁损吗

不是齿越宽 磁通密度越低 磁通量越大 匝数越少吗?

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发表于 2017-9-10 06:39:00 | 显示全部楼层
jcq 发表于 2017-9-9 21:25
你是搞什么的,对电机这样模糊不清,铁损在于不断的变化磁场,主要是因为旋转的转子磁场造成的铁损,你是 ...

不是齿越宽磁通密度越低 磁通量越大 匝数越少吗

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 楼主| 发表于 2017-9-10 06:57:18 | 显示全部楼层
lys 发表于 2017-9-10 01:02
希望你自己有你自己的头脑,谢谢

别着急  过几天我给你上个图 让大家看看你的做工 质量如何。我们为啥换电机。
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发表于 2017-9-10 07:47:37 | 显示全部楼层
lys 发表于 2017-9-10 01:02
希望你自己有你自己的头脑,谢谢

你有什么数据,上架测试的东西完全可以拿出来,不是我瞧不起谁,轮毂电机做大功率都不算合理的。

既然你生产的,拿不出测试数据比费电更让人没有信心,这个道理你肯定知道,如果我是你,绝对不会回应,而且是这么低级别的回应方式。




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发表于 2017-9-10 09:31:14 | 显示全部楼层
motcon 发表于 2017-9-4 12:13
熊熊,这几天脑袋里一直在回想你的这个测试,有些着迷了,让我深入思考同尺寸同磁钢剩磁不同槽极电机损耗 ...

Motcon兄,轮毂电机说白了无非是电磁铁,电磁铁产生磁力的基本理论中,铁芯越粗越短越好、匝数越多越好,是不是这样?铁芯越粗越短,同电流和同匝数下产生的磁力越大,并且磁滞损耗越小。
匝数影响定速,不能多。
也就说如果轮毂电机只为输出转矩而不考虑多用铜,定子该做成上面有小缝的大饼,容纳绕组的小缝宽度是两根铜线、深度是需要的匝数。
这样做出来的电机输出扭矩最大、磁滞损耗最小,再配合较少的极对数,就会有最小的铁损,缺点是缝(槽)小用铜少,铜损该大了。

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发表于 2017-9-10 11:22:36 | 显示全部楼层
motcon 发表于 2017-9-8 22:59
铁损的估算有多种方法,各有利弊;你图片中用的查表查曲线计算铁损,我和Fat讨论的是铁损的数学模型,目 ...

我意思尽可能忽略差异,仅考虑“同”转矩输出时,槽形大小深浅不同造成的铁损差异。

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