铃木gsr250改中置电机

(原)lingyunyanyu · 发表于 2017-9-2 20:21:45

闲置250架子一套有链条，高手介绍下是用链条呢，还是用同步带好，重要的一件事就是小弟资金有限，电机2.5kw交流电机，控制器都有了

(原)lingyunyanyu · 发表于 2017-9-2 20:23:27

小弟对同步带和链条都不熟悉，具体参数什么的还请指教，电机高转速的额定3000转最高6000转，无变速系统

(原)王WZJ_97 · 发表于 2017-9-2 20:28:02

车架不错的，改成高性能复古车就好

屌丝向前进 · 发表于 2017-9-2 20:34:28

后轮不动直接就用链条！改出来肯定不错

(原)lingyunyanyu · 发表于 2017-9-2 21:05:23

一般速比多少的，用这个电机10比1的应该就能到80上

(原)xiaoke189 · 发表于 2017-9-2 23:31:41

666、复古好啊
来自:魔坛ios客户端

(原)syfat · 发表于 2017-9-3 09:51:47

lingyunyanyu 发表于 2017-9-2 21:05
一般速比多少的，用这个电机10比1的应该就能到80上

600转跑不到80以上吧？

8倍减速还差不多。

(原)459475104dpclm · 发表于 2017-9-3 13:43:56

楼主根据后轮周长拿透明胶粘一圈撕下来量准确多少cm？100码是27.778米/秒，再根据电机转速算一下合理齿比，还要兼顾起步扭矩不能太低

(原)459475104dpclm · 发表于 2017-9-3 13:54:08

lingyunyanyu 发表于 2017-9-2 20:23
小弟对同步带和链条都不熟悉，具体参数什么的还请指教，电机高转速的额定3000转最高6000转，无变速系统

同步带噪音低链条噪音大，资金有限的话，这个电池是大头，最好上锂电，用铅酸的话就不要追求高速了吃不消，加大齿比增强低扭，极速60足矣

(原)行者西番雅 · 发表于 2017-9-4 00:28:57

我用的同步带，不过你要先熟悉一下带轮和皮带，不然种类太多，不好一次成功

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