再发一贴

(原)两仪老道 · 发表于 2017-9-3 19:08:56

同一辆车，就是车上的电池充满电，跑相同的路。时间相差不多，会骑的与不会骑的，耗电量能相差三分之一以上。就比如你只能跑40公里就没电了，我就能跑60公里以上。这在油价占工资比例高的年代，玩过多年摩托的人，才懂如何转把。好了，不回帖。

补充内容 (2018-10-20 19:43):
见到有人给顶起来了，哪我就说结论：只要进行加速都在费电！转吧尽量少动，你们自己去摸索应对红灯，行人等，必须变速的，适合自己骑行的方法。记住这句话，动转把就是在费电，不仅仅是用电。

(原)weimz987 · 发表于 2017-9-3 19:30:23

经验之谈。

(原)321456 · 发表于 2017-9-3 19:39:31

急启，急刹车pk缓启，滑行，不刹车。差别是很大

(原)jbuooavh · 发表于 2017-9-3 19:45:59

正常，同一个车，不同人骑里程相差很大很大

(原)cqx1998 · 发表于 2017-9-3 19:47:16

我开车基本不用到刹车的！

(原)GH自由人 · 发表于 2017-9-3 20:44:55

相差三分之一这个就厉害了。一路上是有多少红绿灯啊。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-9-3 21:38:53

关键是好多人不一定非得跑到电池极限，比如最大里程可以跑200公里，人家满把跑50公里没有电了，又能怎样？因为路程只有20公里……说的不好请多包涵

(原)石桥张 · 发表于 2017-9-3 21:40:34

我喜欢用前刹车，是碟刹，用了8年才换刹车盘，9年换的液压油——比黄河水都浑浊。

(原)jkljkl · 发表于 2017-9-3 23:55:54

同样的时速应该差不多

(原)996687 · 发表于 2017-9-4 12:36:50

每个人骑行习惯不一样

		自动登录	找回密码
密码			立即注册