某宝上的东芝钛酸锂那么贵，是否值得买

(原)甘心2015 · 发表于 2017-9-11 08:20:32

这个情况我不会买

(原)白菜帮子剁玉米 · 发表于 2017-9-12 12:06:05

xmas51138 发表于 2017-9-10 14:36
记住一句话：和全新的比.库存和拆机都是垃圾.哪怕是特斯拉的松下电池

特斯拉的松下电池属于容量型电池，而非动力型电池，如果真是特斯拉淘汰拆机的那确实是垃圾

(原)白菜帮子剁玉米 · 发表于 2017-9-12 12:27:18

钛酸锂拆机模组都是大船过来的洋垃圾，运输环境差，所以凹陷，受潮氧化都在正常不过了。至于寿命问题。看你敢不敢赌了，一张图片说明一切。

假设真如你所说，循环1w次报废淘汰的，根据官网数据。那实际容量应该低于标称的90%。而且用1w次根本没必要淘汰。因为循环1.5w次才消耗20%
而论坛里买过这种拆机电池的实测都是大于20ah，也就是说循环很少，甚至几千都不到。所以我猜测这些模组都是由于某些问题强制报废的，而并非因为寿命问题自然淘汰。比如有可能在运过来之前就进水受潮，这样不管能不能用肯定是直接报废的。或者在当地运输时候磕碰坏了，也是直接报废的。或者单体之间压差超过一定范围保护板直接锁死的。所以说如果真是强制报废。反倒还放心

这类拆机模组只要拿回来测试单体大于20ah，几乎可以断定是强制报废并且循环很少了。因为图上显示循环3k次大概损耗5%，也就是说3k循环后应该实测19ah左右。当然你说有40a模组实测33a的，那可能是报废品。或者中间有个别电芯出了问题，毕竟本身就是洋垃圾报废产品。出问题再正常不过了

当然这关键看你自己愿不愿意赌了。比如我年初买的全新23ah一块60多的，实际上都是b品或者报废品应该直接销毁的。

但实际上到手发现很多都是外观瑕疵，比如外壳缺肉，焊接歪斜，或者极耳的塑料剐蹭之类的小问题，性能上都很棒，内阻高度统一（0.4-0.5毫欧之间），电压高度统一（手动均衡后压差0.005v以内），容量高度统一（实测23.5-23.8ah）并且我裸奔用了半年多。没有丝毫兴能下降。所以说关键还看你自己，对外观，来货渠道之类很在意的不建议买。对性能，寿命很在意的可以赌一下

(原)白菜帮子剁玉米 · 发表于 2017-9-12 12:30:29

刚才那个图是单体的数据，这个是40ah模组的参数，寿命情况基本和单体一致

(原)dert112233 · 发表于 2017-9-16 08:56:02

拆机货有些是这样的成色，一样卖50一个，能用一辈子吗，应该要不了多久会烂穿了吧

(原)xmas51138 · 发表于 2017-9-16 12:27:23

拆机和库存都不要碰...你要非买随你了

(原)dert112233 · 发表于 2017-9-16 15:22:54

没有买，是别的买家的图

(原)xmas51138 · 发表于 2017-9-16 16:54:36

这么告诉你吧..电池这玩意你想用一辈子是在做梦..你能买到的所有电池都用不了一辈子..好点的让你用个5年活着几万公里..拆机和库存的你还不如买铅酸.

(原)dert112233 · 发表于 2017-9-17 08:11:45

也是啊，电池如果能用一辈子，厂家生意还怎么做啊，还不得倒闭。那这批东芝钛酸锂到底是什么缺陷有人知道吗？但看买过的有些又说很好用的样子。

(原)飞行猪 · 发表于 2017-9-17 17:55:14

不值得买

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