联盟的锂电池出问题了

jinsddn

充满了绕小区跑，看下到底多少里程，你对这电池一点概念都没有不要急着下结论

(原)finallyjet

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)蔡灵伟

ggnkqb2008 发表于 2017-9-17 17:55
都不建议锂电池上投币快充，不要乱给主意。

谁说的啊？只要同口保护板且不要太次，随意快冲.路上快冲6-8a电流，你以为多大10分钟最多冲1.3ah 一小时最多8ah也不会冲满？ 最高电压算它96v 保护板场管耐压算75v 电池电压算50v ，96-50=46压差 所以不会击穿场管且电流最多8a不会再往上大所以那边锂电池两端电压不会太高的.我几个铁锂的朋友经常冲的不碍事3年也没什么衰减，保护板也不坏.除非联盟的保护板真的一点脉冲电压都顶不住就当我没说.

(原)蔡灵伟

不能快冲的保护板要来干嘛，谁都有没电的时候.应急应急.

(原)蔡灵伟

ggnkqb2008 发表于 2017-9-17 17:55
都不建议锂电池上投币快充，不要乱给主意。

10年就在用锂电池了，保护板自己都会修.因为知道原理所以不怕路上投币快冲，不过如果72v锂电池不大冲的进电倒是真的.

(原)dert112233

联盟锂电没用保护支架是有隐患的

(原)蔡灵伟

dert112233 发表于 2017-9-17 18:33
联盟锂电没用保护支架是有隐患的

这倒是真的，内部电池就这么包包的，碰撞破皮或热破皮都可能短路发生.锂电池爆炸起火等最大原因就是短路，这个要改进，不过加了支架体积就变大了.

(原)蔡灵伟

如果串联电池之间加的高温绝缘纸够厚就没事.

(原)关雎

ggnkqb2008 发表于 2017-9-17 17:57
新车新电池，对一个循环里程都没测试的话，那你心也真大。一般新车新电池都是要花点心思测一下一个满循环 ...

论坛里有人测试啊 里程基本上都是70+ 我才跑了50 怎么可能想到会突然保护

(原)ljzlj11

关雎 发表于 2017-9-17 20:36
论坛里有人测试啊 里程基本上都是70+ 我才跑了50 怎么可能想到会突然保护

联系客服了吗   怎么解决啊