跨省探访古长城之旅，240公里，电力消耗61%

(原)akai47

就是某专家说不适合放大容量电池跑长途的车型

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(原)akai47

几张相片，走你











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(原)akai47

akai47发表于半小时前地坛~门头沟雁翅~河北怀来东花园、官厅水库 。
近500里路

消耗61%

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(原)akai47

21串90安时和60安时两组并联

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(原)hudeqi2001

我的20串60ah，一次可以跑150公里

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(原)1234445

竟然多我一串，顶

(原)877641935

akai47 发表于 2017-9-17 22:39
21串90安时和60安时两组并联

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电池牛

(原)甘心2015

支持支持！

(原)akai47

hudeqi2001 发表于 2017-9-17 23:15
我的20串60ah，一次可以跑150公里

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和我此行能耗里程差不多

行走茶马古道

有72伏150安的电车 骑用行者， 那北京市和全国排行里程和热度能排到多少位啊，15 年七、八月份我那时争个排名， 踏板车用一组6020的铅酸骑， 月行驶里程1600公里左右， 排过全国一百几十名， 本市南京前几名保持到 月未， 现在用行者的人多了，前百名月行驶里程都 是两千几百公里， 我也跑过一个月骑了2100余公里在四月份， 没进前百，但在 本南京排过第一名， 上下班骑车出去远足骑那是必须记录的，虽然可能排行榜上的人大多是真的骑人力自行车，但骑电车也要像那么远也真挺累， 主要是精神累， 不过我也就在15 年七月和两年后的四月冲击排名， 两年月度排名在南京三百多公里骑行就进百强， 现在似乎要七、八百公里才行， 双休日确实发现真骑自备自行车真的还不少， 骑行服穿 着， 有单人和大小组队骑， 能看出骑行真的好累也骑不了多快， 我4812的小电自都 比绝大多数骑行者快， 不过光靠骑一辆小电自真的上不了本市百强榜， 要上班， 另车子续航才三十多公里。