说油车操控性好于电动车的敢不敢让大妈试驾？！

(原)x星星

大部分电车都是按油车车架外壳做的 头轻尾重 就凭这点电车操控在哪里！

(原)简单的dj

kaivaya8 发表于 2017-9-18 17:37
是的 味道也是受不了 。

K版那里是大草原，没事

雄霸天下

电动车是大势所趋

(原)清风飞扬

等你试过调教很好的油改电就知道区别了，油改电操控赶不上纯油摩。电车的操控和稳定赶不上油改电，更不用和油摩比，比操控和稳定性油摩甩电车几条街，电车的优势在其他方面。大天朝的国情注定油摩不可能像电摩那样满大街都是。。。

(原)潮水的诺言

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(原)帮帮帮帮

本质就不是一个东西比毛线 ``` 脑子抽风

(原)瑶瑶她爸

demonity 发表于 2017-9-18 19:37
这么比不合适，应宝马的电摩和宝马的油摩比才合适，我想操控方面很可能宝马电摩会超越宝马油摩。

冠冕堂皇的说法，你觉得你有依据吗？也仅仅是你觉得。

(原)demonity

瑶瑶她爸 发表于 2017-9-19 07:02
冠冕堂皇的说法，你觉得你有依据吗？也仅仅是你觉得。

我是没有条件比宝马摩托这么贵的东东，但是比比新大洲本田的自由today和mono还是可以的。
一个售价6000左右，一个加上铅酸电池5000。一个是50排量风冷发动机的小踏板摩托，一个是同一家公司出品的60V1200W电机的电摩，车架相似度极高，外观上都很像，刹车系统几乎完全一样，这么比在你看来合适不？

就按楼主的提法，选常见的场景，在上坡的时候很堵，需要在坡上停一下，可以动了再起步骑走，哪台车在保证不溜坡的情况下操作更简便？在路口暂时驻车等绿灯，绿灯一亮大家同时起步，哪台车反应更迅速？
如果比转弯半径，高速稳定性，这两台车还真差不多。极速自由today能到60，mono充满电能过52，单次加满油充满电的续航是自由today完胜，但续航同样里程的成本，自由today完败。但是论爬坡性能和加速性能，自由today完胜，毕竟功率要大很多。因此其实这仍然不是公平的对比，如果配上相近功率的中置方案，加上锂电池，电摩除了续航，其它方面要比过油摩，没有问题。

让会骑摩托的大妈来选，她会选哪台车？

除了续航受电池限制，和油摩相近的价格下造出操控体验上有过之而无不及的电摩，对摩托车企业来说不是什么难事。

kaivaya8

简单的dj 发表于 2017-9-18 21:55
K版那里是大草原，没事

嗯 我们这 空气还好 就是冷点

(原)a00307

不敢，大妈把车摔了怎么算。