有人做过同一车型不同载重下的续航么？

(原)海印

总感觉自己的车续航比不上大家，是否太重了的原因？人十车420斤。3，50一10轮胎。。

(原)20度+200公里

肯定太重了，没有人有这么多精力来测试吧？

(原)zhiyiyunmeng@

7220锂电池组单人骑行50公里，带人骑行40公里
你说差距明显不

(原)gjsxs

经常带人最少减少五分之一或者四分之一。没有细致测过。

(原)海印

20度+200公里 发表于 2017-9-21 13:33
肯定太重了，没有人有这么多精力来测试吧？

就是想了解下重量对续航的影响有多大？

(原)开普勒452b

具体数据没有，但是大概是可以估计的。

(原)20度+200公里

海印 发表于 2017-9-21 14:31
就是想了解下重量对续航的影响有多大？

我认为理论上成正比，理由是轮胎滚动阻力与车重成正比。

(原)蔡灵伟

也看多少速度下的对比的.这个比例也随车速变化的.多载一个人也看多载重量和单人和车之间的比重的.车加人不到200斤再带一个人25-30速度估计缩短1/5甚至1/6以上.45以上速度缩短1/3都可能.我就是的车人最多220斤市区3000wh电池市区120km，先从住的地方到车站走近路市区36km 45-55km/h速度到车站接人加行李增加150斤怕交警绕道郊区42km 45-50km/h（55怕刹不住）回来发现几乎没电了 .120对比78

(原)蔡灵伟

郊区还红灯少

(原)蔡灵伟

20度 200公里 发表于 2017-9-21 15:02
我认为理论上成正比，理由是轮胎滚动阻力与车重成正比。

可以这么说 ，加一个人不是加一倍重量，是同等速度1:（1+车重）还得忽略增加人数时的风阻，还有一点是胎压.两个人如果轮胎都扁下去了可能里程缩水一半还不止.