减震还没有规范的尺码市场 什么川南 法斯特 干减震都那么多年了 还这样

(原)sky167998

减震还没有规范的尺码市场 什么时候买减震像买衣服一样挑就好了
对于减震 来说 有的人说硬 有的人说软 其实 忽略了最重要的细节
那就是 【重量】没错就是重量 其实最好的减震就是 最合适的减震最好
什么8888还是八十八 其实 最重要的是合适 就像买衣服一样 按重量三围来买是最好的 你才1米5 非要穿2.5的衣服 就因为贵（其实2.5米的当然贵了材料都比1米5的用得多）
其实减震也一样 按照重量来买是 最好的 特别是电车减震 因为电车轻 所以 合适的减震是最重要的
其实减震 行业应该出一份标准 比如 60V20A的 车重量 人130-150是一个标准 72V20A的车重量 人160-180 是一个标准 还有就是需求要不要载人 要载几个人 多重等标准
按照这个标准来挑减震就合适了
现在我看完了 所有减震 都不知道 该怎么挑 其实道理就是没有一个标准
什么川南 法斯特 之类的我看了 就没一个标准出来
其实人人都知道 衣服怎么样才是最合身的 其实是叫裁缝 裁剪做的衣服是最合身的
所以老实说 市面上的减震 没一个标准 全部是不合适的
最合适最好的减震就是 自己动手买弹簧改的减震是最好的
或者厂家定制 或者给师傅定制的减震是最好的
怎么定制就是把你的三围 告诉裁缝 也就是电动车 标准 什么配置 车重加本身重量告诉厂家或者师傅
然后让他们来帮你定制  其实就是和买衣服一样 知道尺码就可以购买了 但是 现在我都不懂 什么 川南 法斯特 等 市场眼光都这么差 市场嗅觉都不行 干这么多年了 连套标准都没制定出来 其实谁要是率先制定了标准就是减震 业里的领头羊了 现在还没定制出标准 真是搞不懂 为什么减震到现在 还是没出标准谁知道麻烦大神一起出来讨论下

(原)keyipeng

摩托车减震有标准吗   你不一个个试别人怎么赚钱

(原)sky167998

keyipeng 发表于 2017-9-30 00:01
摩托车减震有标准吗   你不一个个试别人怎么赚钱

所以 减震市场还是这么乱的原因？正规了就赚不到钱了？
弹簧的弹力 其实厂家可以根据自己生产的弹簧 计算出 弹力的牛顿力 然后 在收集数据 定出个标准 就行了
甚至这个标准 厂家可以私藏 不过我觉得已经在私藏了
因为 私人定制的时候 给出标准就能做出来合适的
数据只有内部拥有 玩家可以根据自己自身来 尝试就行了 数据可以是收集的 然后计算弹簧的弹力 然后 自己标准就知道 多少弹力合适了

(原)coolpeng

你就扯淡吧。哪个正规减震厂家的产品没有标准参数？人家是给车厂配套的，该有的参数都有，只是你个人用户不知道而已。

(原)coolpeng

市场上零售散卖的减震原本是给摩托车商家，用户维修更换用的，对着车型买原配减震就行了。不要用垃圾标配电车和各种改装车的要求来抱怨人家。对于广大标配车用户来说还真没几个人关心减震器搭配问题，你有更高要求只能自己学习选购。

(原)wxgshp

我是来学习的

(原)20度+200公里

不光是减震器，由于车型尺寸太多，所以很难标准化，另外有些车型只是昙花一现，或者市场占有率比较少，不值得标准化，必须数量比较多，一般才有标准化

kaivaya8

能上就行了        我等着我的标配减震坏了  也换一套稍微好点的 呵呵  。。      

(原)冰与火

中高端没啥市场  整车厂都用最次的  因为消费者根本不关心这个