拆一个不知名品牌的控制器

(原)demonity

以前骑的雅迪电自，用的是高标科技的方波控制器，为了尝试一下静音的感觉，弄来了这个




电自已经超压在用了，换了别的控制器，今天把这个也拆了




MOS管的散热，个人感觉做得不错，MOS管用螺栓拧在一整块铝合金板上，铝合金板再用螺栓固定在外壳上，拆装完全没有难度。





但是除了MOS管散热，其它方面的做工个人感觉很一般。


我对电子元件不熟，之前拆的无锡晶汇的矢量控制器用的是ST，这个控制器用的没见过……




再看看MOS管，和无锡晶汇的也不一样，我还是不知道是哪种……




对电子元件熟悉的坛友应该能认出来。这个控制器用起来确实静音，但是除了静音，也没其它优点了。

(原)沈阳季风

静音巳是最大优点了

(原)张豫川

精简掉很多原件啊，缩水版本？

(原)demonity

沈阳季风 发表于 2017-10-1 21:51
静音巳是最大优点了

起步冲，居然和方波控制器有得一比。

电刹的减速效果近乎于没有，完全是摆设。

(原)demonity

张豫川 发表于 2017-10-1 21:53
精简掉很多原件啊，缩水版本？

这种控制器是一个有点名气的杂牌车上的标配

铃木之星

(原)剑豪

这是矢量控制器把。看到了个小变压器

(原)demonity

剑豪 发表于 2017-10-2 00:25
这是矢量控制器把。看到了个小变压器

我也认为这个算是矢量控制器

都不开弱磁，以前用方波控制器，电自极速27……换这个控制器，极速还是27，但确实静音了。

如果是那种简单的正弦波控制器，极速应该会比方波控制器低不少的。

但是起步冲，电刹是摆设。还有个毛病，换上去以后拧转把松转把，捏刹把松刹把大灯都会亮一下，换了别的控制器就好了，至今不知道为什么……