接盘23AH东芝钛酸锂，有图有经验分享

(原)dert112233

     国庆前闲鱼接盘了66块东钛23ah电池，准备组装个28串2并的64V46ah电池用。结果只组了个64V23ah，箱子空间不够，刚开始没想到那么多线也很占空间，本来准备上下两层叠放，长宽高分别50*16*28cm的箱子上下各4个*7个放置换，结果看来不行。就做个64V23AH用吧，配合原来的铅酸60V32ah也还能将就。
     先说说接盘的电池的状况，很不理想，卖家说电池都是好的，绝对不鼓，结果收到货有2个严重鼓包的，4个微鼓的，还有个轻微变形瑕疵的，鼓包的容量只有13ah左右了，卖家退钱给我了，微鼓的没问题，容量、你内阻都好好的，就没有退，心里挺不爽的。卖家说他以前没用保护板，应该是充电充鼓包的吧。卖家把电池电极的小方台给铣掉了，不过可能是手工铣的吧，很多不平整，本来电极厚度就不够，有些还铣多了点，不过螺孔配合螺丝胶也还够用。组装时还发现滑丝了4个，不过拧入再上螺丝胶干了也还是紧的，不滑丝的粘上螺丝胶再拧入当然更紧，滑丝的粘螺丝就滑得更厉害，所以要干拧入。
     我在收到电池前就已经买好32串蚂蚁保护板，买的70a的，想着放电不过板充电过板，就完全够用了，毕竟比300A的便宜两百呢。电池没到前，已买好各种辅料加测试器材。辅料有10、12、16号AWG硅胶线若干，紫铜镀银铜鼻子ot6-4、6-8、1.5-4若干，304不锈钢螺杆12mm、螺帽m4、不锈钢方垫片、9271螺丝胶等待，卖家也在网上给我买304不锈钢螺杆10mm的和螺帽，不过10mm有点短了，最终我还是用的12mm的，不过也挺感谢卖家的。
     电池到了，就是测试，内阻都差不多基本是0.50-0.56毫欧之间，因为当时只有EBC-A10，放电只能10A，充电5A，所以容量只随机测试了几个，都差不多23ah左右，也就当买家说的所有足容吧。鼓包的内阻1.8毫欧，容量只有13ah左右，就是废品了，用中兴2400可调充电器测试废品依然可以23A充电，温度温温的，正常品就完全感觉不到升温，非常好，以前的铅酸电池都是0.15c充电，受够了这种垃圾充电速度，1C充电就是爽啊，正常品用刚买的EBC-A40L测试35A充电40A放电也只是时间很些才能感觉到微微升温。
     电池组装过程中就艰辛了，国庆期间下雨，在家组的，晚上还熬夜了。电池收到货时都差不多一半电量吧，我是先用中兴2400把电压相差0.01以内的6个电池一组串联充电，充电期间要守着，是不是测试各电池电压，电压一有达到2.7伏就不要冲了，电压一上2.7v升得就很快，要不了几分钟就能升到2.8-2.9V去，所以说要守着充电，时不时测量单体。串联充电快，但有些没充满，所以串联后又改并联充电到2.6v，中兴设置只能0.1v电压调，不能0.01v想设置2.65v也设置不了，设置2.7v充电后电压就上2.75v了，所以只能设置2.6v并联充电，
     组装过程就不详述了，就说说遇到的问题和怎么解决的吧。
    1.电极钻孔植入螺杆是除了激光还接外最好的选择了估计，直接上螺丝多拆装几次包你滑牙，因为我充电均衡的时候就要先串联再并联，反反复复拆卸，我现在拆卸每个都不下10次了吧，如果不是植入螺杆的方式，估计有一半都滑牙了，关键螺杆配合螺丝胶确实很紧，用直手柄套筒完全可以拧得很紧，当然如果你手劲够好还是会把螺杆拧坏，力度还是不要过了哦，反正紧了就好，小飞那种省力扳手加套筒就千万不要，肯定会把螺杆拧起来，因为省力扳手你认为没多大力，实际力气就不小了，所以要用直手柄套筒。
    2.电极的连接，一定要软连接，硬连是很不靠谱的，怎么说不靠谱呢，因为我这平台铣得不平整，硬排和电极结合部就有缝隙，充电明显感觉发烫，用铜鼻子加垫片和弹簧垫子就很好的结合，大电流充放电都不会怎么升温。导电银浆胶这个时候也派上用场了，本来买也没打算用的，好贵，25元1mL，这本来是修电路板等不方便焊接的地方用的，本来平台不够平整，即使是铜鼻子，仍然有间隙。刚开始测试没上银胶的时候，单体压降很大，有些充2.4v直接降到1.8v了，用内阻仪测试，连接电阻竟达3、4毫欧，在铜鼻子下涂了一圈银胶后，再上紧，测试，连接电阻降到0.4-0.8毫欧不等，而且这时胶还没干的，刚上去测量的，如果等胶彻底干了，电阻更低，现在才15个小时，胶还没干，可能是胶比较多有点厚吧，不知道自然干要多久，反正要干的，干了既导电还防氧化，贵就贵吧，共用了2mL胶完事。
    3.东芝钛酸锂一定要加保护板，卖家就说没有保护板，两块电池充电充鼓了。单体均衡时我就发现，电压一上到2.7v后，升高得就会非常之快，有个电池我一个不小心测试就发现上了3v，两分钟前还2.7v左右。裸奔充电，总电压看着安全，但单体有可能就超压了哦，所以，充电一定要保护板，放电可以不过板，放电单体只要欠压保护板就报警了，所以放电不过板很安全，蚂蚁板用着就是方便。
    4.上车测试是四轮代步车，电流最大60A，四轮太重，只能跑20公里左右。现在和铅酸60v32ah并联用，只用铅酸压降太大，有钛酸锂助力，压降就不大，感觉无比舒服，比2组电池单独用跑得更远，车子也有增程器的，如果没电了，可以断开锂电，铅酸配合增程器，不知道锂电池配合增程器是否可以，如果可以，就去掉铅酸，再上一组锂电。
    5.下面图自己看吧。

(原)qq76363287

很不错

sppily

楼主是个细心的人

(原)2017118

66个多少钱

(原)石桥张

工具真全，羡慕

(原)dert112233

2017118 发表于 2017-10-6 14:24
66个多少钱

2个报废的除了，64个，平均60一个

(原)dert112233

石桥张 发表于 2017-10-6 15:11
工具真全，羡慕

工欲善其事，必先利其器。和组18650比起来还算简单的

(原)christian

为什么不直接买成组的呢？

(原)dert112233

christian 发表于 2017-10-6 16:10
为什么不直接买成组的呢？

成组的3000吧64v20ah，不过我64v23ah这也2800一组了，没控制好成本

(原)dert112233

christian 发表于 2017-10-6 16:10
为什么不直接买成组的呢？

你说东芝原厂成组那个吧，那个50一块吧，不过两组串联才2并24串，不够60v。据说卖家剩下的品相都很差，电极连接片很多腐蚀了，电池上还有白色粉末去不掉