自制的电池出问题了，我直接拆了，现在多了很多18650这么处理？

(原)zzw161

       原来自己锡焊18650做了一个小的48V电池。后来觉得容量不够又买了一批拆机的同款的电芯，再组了一些并联上去。最近发现一串出问题了，打开一看，后面补上去的电芯有一部分漏液了。赶紧拆了，还是老老实实用原来的那些吧，这也，拆下来的那些电芯有个几十颗。都是2000容量的动力型，太行牌的。剔除了坏掉的那些，剩下的怎么办呀，充电宝家里已经做了好多个了，也消耗不了那么多电芯。再组个电池，也懒得弄了，何况我48V的车也处理了，现在是60V26A三洋的锂电车。

      目前打算做成18串2并的备用电池。不要保护板，并联在主电池（17串）上。平时和17串一样充到71V就好。相当于单体4V。反正用到坏了拉倒。或者做个送给朋友，他是60V铅酸，不知道用16串还是17串好。如果用16串就不要充电器，直接铅酸充满电然后这个插上去，利用铅酸给锂电池充电。之后再用充电器给铅酸补充点电。

(原)exky

18650组起来、修起来，难度都太大。
随着大单体能量密度越来越接近18650，我觉得还是考虑大单体方便些……

雄霸天下

并联在主电池上还是做17串的好

(原)徐州老屯

楼主电池都那里买的？可以给个链接吗？

(原)zzw161

exky 发表于 2017-10-8 20:44
18650组起来、修起来，难度都太大。
随着大单体能量密度越来越接近18650，我觉得还是考虑大单体方便些……

  我已经不爱自己组电池了。新的60V26A电池就是淡淡天那里定做的成品。我算了下自己做起码得折腾几天，我还不如用几天时间写文章，拿稿费去买电池。绝对比自己买电芯，保护板等材料后自己组要划算。真算起来，我自己的工时费差不多20块钱一个小时。而我10个小时肯定折腾不完分容，测内阻，均衡，焊接等等问题。还不算自己做万一出问题的情况。上次就把手烫伤了。

(原)zzw161

雄霸天下 发表于 2017-10-8 20:46
并联在主电池上还是做17串的好

那就得加保护板了，不然充电不放心呀。

(原)zzw161

徐州老屯 发表于 2017-10-8 20:46
楼主电池都那里买的？可以给个链接吗？

我电池？论坛个人交易区买的。

雄霸天下

zzw161 发表于 2017-10-8 20:50
那就得加保护板了，不然充电不放心呀。

电池一致性好不加保护板可以，我有一组16串的没加保护板一年多了一致性还不错，电池小加了保护板就不划算了

(原)exky

zzw161 发表于 2017-10-8 20:49
我已经不爱自己组电池了。新的60V26A电池就是淡淡天那里定做的成品。我算了下自己做起码得折腾几天，我 ...

也对哦，浪费掉的时间精力不可估量。毕竟时间就是生命嘛。
不过开始时候纯粹是出于兴趣爱好那就不好算了。

(原)张豫川

个人小批量制作太浪费时间
闲着没事可以打发时间
太忙就算了。