关于送外卖的问题

(原)keyipeng · 发表于 2017-10-14 01:56:27

看了那么多字其实我不知道你想表达什么

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-10-14 03:43:17

太辛苦！上锂电，简单！

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-14 06:48:25

大容量，锂电池，多买几组轮流充电。

(原)石桥张 · 发表于 2017-10-14 07:14:49

wanghongli2 发表于 2017-10-13 23:31
以上两条共同作用得出总效率然而根据以上分析这两者冲突提高功率就会损失电瓶效率而且更伤电瓶如果提 ...

还有第三条，身体承受力和速度、里程、票子的关系。特别是深秋、冬季、初春。

(原)甘心2015 · 发表于 2017-10-14 08:05:18

用锂电比较好！

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-14 09:35:39

楼上有朋友说几组锂电轮流充电或者干脆配置足够折腾一天的电池这当然是最好的方法然而成本是个大问题根据我自己的经验自己跑一天要消耗80ah的电 72v80ah的锂电价格不菲作为一个送外卖的尤其是刚入行的人来说这个价格难以接受

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-14 09:40:20

怎么平衡这两者达到最大效率呢？个人觉得可以从两个方面进行论述

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-14 09:42:05

一方面电动车的选购你买什么样的车取决于你的工作性质一般骑电动车送货大多数分两种一种是外卖一种是跑腿咱们先说外卖类

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-14 09:48:58

外卖一般情况下都是短距离大单量市区内的工作空驶率低所以建议选购标配车并且不要做过多的改装因为在市区内大功率电车的优势难以发挥单个订单的距离短且市区红绿灯多车流人流大大功率电车不一定比标配车快而且频繁加减速更加费电车子更不易操控增加安全隐患

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-14 10:14:47

而跑腿类又分两种情况短途为主直接参考外卖类就好长途为主尤其是市郊类订单这种情况肯定是要考虑大功率电车了一旦来到郊区大功率电车速度的优势就会显现出来要知道这种长距离的订单一天跑个三四个就是二三百块钱多跑一个就能多赚不少

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