我也改了一个双电机

(原)caifx · 发表于 2019-4-20 13:33:28

coolpeng 发表于 2017-10-17 03:28
一个控制器驱动两个前后并联的电机可以吗？

有刷电机并联串联随便来都可以，无刷电机不好弄，前后轮的相位不可能一致的。

(原)caifx · 发表于 2019-4-20 13:37:16

jake883 发表于 2017-10-26 07:36
可以考虑做个单双驱动切换，平路长里程用后电机。爬坡和急加速用双电机。这样比较合理还省电！

不用这样的，电机部分负荷的效率比全负荷效率还要高。

(原)ken仔 · 发表于 2019-4-20 14:21:07

同样改了双电机，扭力确实非同一般，全油门起步简直恐怖……起步功率是叠加的，扭力是翻倍的。唯一可惜的是极速不变……极速功率和单电机相比稍大。但是起步到极速的加速过程非常让人激动！

(原)ken仔 · 发表于 2019-4-20 14:30:52

一趟长途下来，两个电机都是冷冰冰的，没有温度，也为超压打下良好基础

(原)小白组装 · 发表于 2019-4-22 10:40:38

ken仔发表于 2019-4-20 14:30
一趟长途下来，两个电机都是冷冰冰的，没有温度，也为超压打下良好基础

虽然早就不玩双电机了，，但还是肯定他的优点，，缺点也有

(原)287903751 · 发表于 2019-4-23 22:23:02

是越野电动车

(原)tom2 · 发表于 2019-4-26 10:25:55

前驱电机要小一些，轻一些，否则影响转向

新的理念 · 发表于 2019-5-18 09:44:32

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-10-16 14:00
不会的。双电机还维持原本单电机的速度，续航里程会增加，爬坡力度翻倍

楼主测试耗电有点大

新的理念 · 发表于 2019-5-18 09:45:31

coolpeng 发表于 2017-10-17 03:28
一个控制器驱动两个前后并联的电机可以吗？

不可以

(原)黑猫走夜路 · 发表于 2019-5-18 14:51:12

评论我看完了，我有两个36v250w的电机控制器也有两个，最近想做个滑板车。看样子可以考虑用两个电机，解决起步太肉的问题。美滋滋。

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