冬天给铅酸电池加个保温层可行吗？

(原)nangear · 发表于 2017-10-16 19:55:44

影响散热会有危险吗？

(原)fj1990 · 发表于 2017-10-16 20:09:30

冬天还要散热吗

(原)chencanqiao · 发表于 2017-10-16 20:14:58

铅酸充电的时候发热很明显，再保温岂不是要鼓的节奏？要不再弄个温控，温度过高给充电器断电？

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-16 21:06:55

一个是保温层没地方装。很多电池仓没有空间。
另一个就是温度控制，必须有温控器保证安全。
很多锂电池保护板自带温度保护，上限默认70度。
淘宝上有直流版本温控器，可以用来充电控制，温度高时断电。

我现在为难的是找空间。保温层怎么装，装在哪，这是最头疼的。

(原)PATO · 发表于 2017-10-16 21:57:40

chencanqiao 发表于 2017-10-16 20:14
铅酸充电的时候发热很明显，再保温岂不是要鼓的节奏？要不再弄个温控，温度过高给充电器断电？

正常充电不会发热,即使夏天充电末期也不会发热.发热要么电流过大,电压过高了,要么是缺水了.

(原)PATO · 发表于 2017-10-16 22:01:09

加保温层只能减缓热量流失的速度.但电池内部没有热源,放在低温环境下时间长了,一两小时后电池内部的温度终归还是会达到与外部相同的热平衡.它不像给人穿棉袄,人有体温能始终保持着高温度.

(原)PATO · 发表于 2017-10-16 22:05:12

也就是说这种办法只能对平时存放在屋里温度高的地方的车有效,平时在屋里使电池达到与环境温度相同,短时间开出去,这段时间用保温层隔绝热传导,被动保温,一两小时后回来.如果时间长了天天放在室外的车,这种办法完全没有效果.

(原)nangear · 发表于 2017-10-16 23:21:51

PATO 发表于 2017-10-16 22:05
也就是说这种办法只能对平时存放在屋里温度高的地方的车有效,平时在屋里使电池达到与环境温度相同,短时间开 ...

车子运动的时候电瓶会发点热吗？冬天影响续航主要是充电的时候存储电量下降还是使用过程中呢？小白不太懂

(原)lewx · 发表于 2017-10-16 23:58:21

保温是可行的，最好充电能拉开

(原)chencanqiao · 发表于 2017-10-17 03:59:21

PATO 发表于 2017-10-16 21:57
正常充电不会发热,即使夏天充电末期也不会发热.发热要么电流过大,电压过高了,要么是缺水了.

我的电池没有电池盒，车子也很漏风，电池一打开坐垫就能摸到。就算新的时候，每次充完电都能摸到电池温温的，38度这样。温度不高，但是加保温层后就难说了。

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