第一次使用三元电池感受

(原)nesnes · 发表于 2017-10-20 15:51:07

我一直以为自己是一个忠诚的铁粉，也认为安全性，寿命使用铁锂是唯一正确的，但几天前得到一组朋友赠与的一组三元60V60ah电池后，观念有所改变。
第一个感觉是轻，很轻，我得48V60ah铁锂是38120封装的钢壳大圆柱，重量大概是82斤，把我的车肚子装的满满的。这组60V60ah是18650封装容量大了五分之一，重量确只有40斤，重量少一半。
  第二个感觉是体积，我车仓完全可以放入3个60V60ah三元18650，也就是说如果全装这一类型电池，容量可以大三倍。
  第三个感觉是动力，我一直以为铁锂放电平台平稳，三元是一个向下的过程，会不会越变车越慢，结果我错了，完全感觉不出两者之间的差异。动力三元电池放电非常强劲，一直都很有力量，没有明显的不足。这一点使用体验完全可以和动力铁锂媲美。
  第四点是压降，我用的是凌博72352，用动力铁锂时满把下降3V，用这组电池下降也3V，这点出乎我意料，真的出乎意料。
  第五点是电压下降很线性，很直观，电压慢慢变少，不会出现铁锂一直很强确突然没电的尴尬。这点我比较喜欢。
  第六点是寿命，这组锂电是15年7月出厂的电池，到现在使用2年后居然能让我市区跑出120公里的里程，我觉得寿命还是可以的。

   这是我对现在三元电池的初步体验，希望三元在安全性有更大提高。

大老鷹 · 发表于 2017-10-20 16:00:35

本帖最后由大老鷹于 2017-10-20 16:29 编辑

那是您车子马力大，极速够高，而平时不用到极速，所以沒差。

我的车才350W，有的250W，使用三元时初期很快，有力，比磷酸铁锂还强，因为电压够高，
但是容量剩60%就开始发现速度力道明显减弱，剩40%时爬坡力道明显衰退到不满意。
但是用磷酸铁锂只有在最后两分钟才会发现好像力量衰退，
更大的差异是就算把磷酸铁锂減一半容量来用，情况也是一样。

我现在就是回头去找磷酸铁锂，以后不会用三元。

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-20 16:17:21

各取所需吧。为了统一，方便互换，我一直在用铁锂。四组在用的铁锂都不错。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2017-10-20 16:25:42

楼主的车子是不是瑞摩，不是72V的吗，你用60V急速多少啊

(原)nesnes · 发表于 2017-10-20 16:49:28

跳入死亡湖发表于 2017-10-20 16:25
楼主的车子是不是瑞摩，不是72V的吗，你用60V急速多少啊

60V极速71，72V极速83

(原)开普勒452b · 发表于 2017-10-20 16:55:29

我没有什么好说的

(原)554654859 · 发表于 2017-10-20 17:01:05

我也是这么改变过来的，能量比太重要了，前面搞了五六组铁锂，现在弄了两组三元，感觉好很比铁锂

(原)zhy412517 · 发表于 2017-10-20 17:01:46

你的车好省电，真的好省电

(原)njlihao · 发表于 2017-10-20 17:02:24

为啥回复楼上的贴子，要让我先登录，可我明明是登录状态的啊？
仅从放电电压的理论上来看，@大老鹰的说法就很可信。
三元和铁锂放电，相同电流下，三元后期的电压肯定是不及铁锂的，怎么会是与铁锂有相同的动力输出呢？

(原)hyh · 发表于 2017-10-20 17:02:27

我就看看楼主的电池能用多久，可惜的是大老鹰坛友放弃了三元偷懒铁锂去了

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