小白组锂电经历，粗陋感想一二

(原)exky

【经济性】
自己组锂电，比起买商家的成品，差不多可以省一半的钱；谁的钱也不是大水漂来的不是？
商家固然有店铺费人工费场地费等等，价格贵可以理解，但是自己能组何必多费钱？又不是组**核潜艇多大高深技术呢？
现在大单体能量密度也很高了，个人组完全没有技术难度。

【后续维修】
自己组，电池品质和组装板线知根知底，将来更换落后串也不至于受制于人；
商家成品光返修来回的运费，都足够自己更换落后电池了，更别说商家恐怖的维修费和忽悠伎俩。

【电芯选择】
就冲三元有爆炸起火的危险性这一条，就直接不考虑了。骑个电动车的屌丝，还要担着轿车自燃一样的心我也醉了。

多并的不考虑，一来焊接太麻烦；二来本来串20只就够麻烦了还要并，多几倍，何必呢。
我不是特斯拉，搞不起高精尖，区区搞电动车电池而已。有必要吗？需要吗？狂热偏执者除外。

咱老百姓，就直接上铁锂大单体即可。拧螺丝的。短平快。

【保护板】
没那点经常拆开测单串电压的耐心，和骑行随时关注总电压的细心，就别考虑玩裸奔了，过充过放一次电池就很容易废掉。
相比起电池，保护板的价格算不上什么。但是缺了电池就短命。谁轻谁重自己清楚。
虽然很多保护板都带蓝牙功能，连手机开始几次还会觉得新奇，但以后每次看电池参数都要蓝牙连手机，你会很烦。有个显示屏秒看秒懂才实在。
建议上蚂蚁板，主要是参数细致直观，显示屏改到电动车仪表盘里更好。最主要的优势是适用于所有锂电，基本上所有串数兼容。以后换电池保护板可以继续用。包括下面提到的减串的情况。
保护板接线时一定认真看懂说明再开始，乱接烧板很麻烦。其实不难，关键是搞懂再开始接，别想当然盲目瞎搞。

【串联及充电】
电池级联线非常重要，一定选同一根长线截短的等长线。否则单体电压偏高可能就是对应级联线的问题，我这次就遇到了很郁闷而且麻烦。
压铜鼻子没有液压钳，没有冷压钳，用普通钳子是压不紧的，当然了你也可以用锤子咂那样很累。我推荐用大力钳，淘宝经常搞团购￥9.9包邮那种足够好用。一压一个准。
铜鼻子压接后再上锡防止送脱。上级联线时，一定要注意防止短路，这个几率非常高，一定要当心！大容量电池短路很吓人！
建议穿上螺丝后，两手各拿住级联线两端铜鼻子，同时对到电池螺丝孔里，然后不放手把螺丝拧上确保不会松脱弹开，最后再用螺丝刀彻底拧紧。

关于充放电，根据论坛里兄弟的理论，锂电没必要总是强硬坚持0%~100%彻底循环，建议10%~90%以内，留点余地，毕竟还存在电压电流测量误差不是？过充过放是锂电短命的重要原因。

【超压优势】
建议电动车超压用锂电。我是48v超压60v车，上的是20串铁锂，60v75AH。
将来万一坏了一串，买不到相同电芯了怎么办？电池就废了？非也，那我直接剔除一串，变19串，57v75AH能不能继续用？当然可以。
再坏？再剔除变18串54v75AH有没有问题？一样ok。哪怕坏到4串只剩16串，那我就变回老本48v75AH行不行？呵呵。
什么坏5串？那我就没话说了。

当然了有个前提，你的充电器是可调的。我收的是前段时间坛友出的艾默生R48-1000通信电源电压可调15V～75V。

【感谢语】
希望对和我一样的小白们能有所提示，

同时，也要感谢dert112233、大老鷹等等论坛兄弟的技术指导，同样也感谢电动车联盟论坛里面各位大神大侠们的无私经验分享！
没有你们的帮助，我也不敢自己组锂电。学习了很多。谢谢！

听说没图要差评，我组好的电池没拍照，就只好勉强上个简陋的图，见笑了。

电动1100

学习了，自己组麻烦买了成品。

东方的云彩

回复你的电芯选择项，在我入坛的三年中，坛友至少发生了三四起铁锂起火事件，有的车都烧没了，而三元印象中并没有暴发性起火事件，有可能更少。只想说一句，你的电芯你做主。

(原)yl0320

学习一下

(原)梦幻幻月

起火只有两个方面，1个是充电没保护了，另外一个就是组装工艺，包括进水啊，内部短路啊之类的，一般起火只有这两个方面的，所以说LZ自己组的话防震防水绝缘一定要做好

(原)yelu

会的那当然好，不会的万一接错或短路呢？

(原)dert112233

短路是非常恐怖的，一定不要短路

hjk_0123

想得开就好！！赞一个！

大老鷹

关于起火看过几个平衡车爆炸起火影片，其中一个在室内爆开燃烧，
最特别是美制的赛格威竟然也有起火的例子，
平衡车应该都是三元的。

(原)yang6661262

优秀作品一等奖