迅鹰 60V改72V多元复合锂电池。

(原)jake883

xiaoniuniu188 发表于 2017-10-26 13:48
这电池好用吗？

来自:Android客户端

怎么说呢。放电曲线和三元基本一样。电压线性下降。但是只要电压在3.5V以上，动力都很澎湃。推力强。但是容量不大。可以极速充电。30A充电1小时无温升充满。低温效果不错。在北京冬天不用加热使用。因为原来是新能源公交车的电池组，当时筛选非常严格，所以一致性非常好。做好电池组后不需要维护。一直到最后报废都不会有大问题。我有一组我用到报废时（最后整组就剩下7.5AH了）拆开测量电池，内阻还小于1毫欧，电压差还能精确到1/100之内。

(原)evalution

现在不偷电池了，金杯直接抬走

(原)green8558

yangyu213111 发表于 2017-10-26 13:33
买模块回来改的？

淘宝上有一家卖的，24串的，9.5ah的单体3并，原厂模组，平台88v，满电100v多点，6c放电，4c充电，原来整组1400元，现在涨到1600元
那家还卖23串2并a123模组之类的

(原)green8558

要是有个120安的大电流充电器，理论上大概15分钟充满，充电功率超过9000w

(原)jake883

evalution 发表于 2017-10-26 15:24
现在不偷电池了，金杯直接抬走

想抬走不容易，因为我在墙上打了20厘米长的不锈钢胀管螺丝然后焊接了8厘米直径的轴承。用神盾转弯锁给整车固定在墙上了。想要搬走只能切割机伺候了。大力钳是无法剪开的。口不够大！哈哈。。。

(原)jake883

green8558 发表于 2017-10-26 18:34
淘宝上有一家卖的，24串的，9.5ah的单体3并，原厂模组，平台88v，满电100v多点，6c放电，4c充电，原来整 ...

这电池拼人品，可能足容量也可能是报废品。小心选择。

(原)jake883

green8558 发表于 2017-10-26 18:34
淘宝上有一家卖的，24串的，9.5ah的单体3并，原厂模组，平台88v，满电100v多点，6c放电，4c充电，原来整 ...

真要是那么大电流充电，就需要油冷散热，这种电池原来就是完全泡在散热油里工作的。。2C可以自然散热，再大了就需要外界帮助降温了。

(原)jake883

green8558 发表于 2017-10-26 18:34
淘宝上有一家卖的，24串的，9.5ah的单体3并，原厂模组，平台88v，满电100v多点，6c放电，4c充电，原来整 ...

对了，单体没有9.5AH!厂家给出的参数单体是9AH的。那是卖家忽悠！

产品：	浏览次数：709微宏动力LpCO 多元复合电池
品牌：	微宏动力
产品类型：：	全新
产品规格：	9Ah

(原)evalution

jake883 发表于 2017-10-26 19:02
想抬走不容易，因为我在墙上打了20厘米长的不锈钢胀管螺丝然后焊接了8厘米直径的轴承。用神盾转弯锁给整 ...

不错，不过你平叉为啥不直接换减震装在原装位？为省钱？还是为高度？

(原)jake883

evalution 发表于 2017-10-26 19:36
不错，不过你平叉为啥不直接换减震装在原装位？为省钱？还是为高度？

就一买菜车，电动玩意搞得再花哨也就是个龟速车。所以没有必要投入太多。改到实用就行了。平叉加长是为了放更大的电池组。也就是去接个孩子省的堵车，上的菜市场和大爷大妈飚一下。90%我还是开车出行。哈哈
实际后减震应该和坐桶的向下或者说后轮的向上方向完全在一条线上减震效果才最好。如果加长了后平叉上面减震位置不变，下面位置后移这个受力轴的加角就太大了。减震效果不好，而且减震收到侧向力磨损也会加大。承重范围减少。所以要改就要上下一起改。始终保持在受力的轴线上最好。