开工做新车3~完成~撒花~

(原)ilovekira123

书接上回~

http://www.ddclm.vip/forum.p ... 5161&extra=page%3D1


哎~事多时间少，进度严重落后了。不过好在胜利的曙光就在眼前了。车子已经都做好了，就差电池了。这两天电池应该也可以做好了，目前点焊工作已经结束了，剩下的就是焊安德森插头和接均衡线了。都好了就上车测试了。希望电机和控制器可以完美匹配不需要配相，不然又要拖时间了。

这是之前点好的模组

点上串联用的镍片

夹上ABS和青稞纸的绝缘板，打上704硅胶

叠起来，继续锡焊均衡线

继续打胶

然后装箱


下一盒电池

打胶等干，晚上装箱焊接头
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11月4日
今天周末 在家睡了个懒觉起来装车。所有电子设备调试测试，全部通过。中午整理了下线束，清理了下塑料件的灰尘开始装车。

日行灯效果

熄火效果

待机效果

运行效果

三档显示成功

部分玻璃胶待干明天继续 周末不要逼自己太紧 洗洗玩去了
对了 三档显示是论坛的资料，这里强烈感谢一下@psqtdhx童鞋~我就是抄袭他的图纸做的三档显示功能
———————————————————————————————————————————————————————————————————————11月5日早
今早起来把剩余的工作做掉，终于装好了。目前车子落地试运行了


使用感受：正弦波确实安静，比之前的方波控安静多了，空转还是有噪音，骑起来听不到了。EABS柔和多了，以前的方波控制器的EABS启动的时候就和急刹一样，现在柔柔的介入的不是很明显，起步没有以前方波的那么冲了。开惯了方波的车现在如果用柔性起步很不习惯，因为动力来的有点延时，不自觉的开大油门，这时候动力上来了又很冲，这个需要习惯。加速线性很好。前减震还是太软了，有空看看定制个大磅数的弹簧得了。后减震完美。启动电流大概在7A左右。猛提速能直接窜上30A，不过也是瞬间而已。还在与车磨合中~就酱~

(原)rainboom

顶一个，学习啦！（反正我也搞不来）

(原)司徒南

是做来用，还是做来出啊。

sppily

没用支架真好，我也想要这样的。

(原)ilovekira123

司徒南 发表于 2017-11-2 11:09
是做来用，还是做来出啊。

用呀 没看我之前的帖子么

(原)ilovekira123

sppily 发表于 2017-11-2 11:19
没用支架真好，我也想要这样的。

支架费材料 主要是空间的问题 本来也是要上支架的 但是电池仓空间有限上了支架以后就没电池盒的空间了 这样没法做防水 所以只能弃掉支架

清风对饮

没支架，绝缘一定要做好

(原)ilovekira123

清风对饮 发表于 2017-11-2 11:30
没支架，绝缘一定要做好

很绝缘了~没法再绝缘了~串之间用青稞纸和704胶绝缘了 模组用高温胶带和铁氟龙胶带绝缘了 模组之间用青稞纸ABS塑料704灌胶绝缘~

电池盒用ABS做的 接缝用ABS胶水先固定 里面用中性玻璃胶封边 外面用玻璃纤维胶带加固

清风对饮

ilovekira123 发表于 2017-11-2 11:33
很绝缘了~没法再绝缘了~串之间用青稞纸和704胶绝缘了 模组用高温胶带和铁氟龙胶带绝缘了 模组之间用青稞 ...

不错，没支架能省不少空间

(原)司徒南

ilovekira123 发表于 2017-11-2 11:21
用呀 没看我之前的帖子么

没有，等下看看