大功率充电器充小容量电池是不是充不满呀？

(原)zzw161 · 发表于 2017-11-8 23:17:00

从论坛网友那里弄了个48V5A的小电池，很小，体积只有摩托车7A的那种启动电池那么大，重量也就1公斤出头。开始以为是2并13串的18650，后来知道是一种软包的。拿来给电动山地车当备用电源。有一个之前买的54.6V的2A的充电器，给20A或者12A的电池充电，没什么区别。但是给5A的小容量备用电池充电。13串的，居然每次都是52-53V就绿灯了。这不是等于单体才4V？到底是因为不均衡有个别已经4.2V了，所以保护了，还是因为充电倍率太大相当于0.4C充电了。导致电压拉的太高，让保护板提前启动了？

然后这个48-5A的电池放在600W-25a的控制器上，到46V的时候基本就没电了。一加油门就断电，拔插头，重新插后。又能启动，一加油门继续断电。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-11-8 23:24:09

0.4c充电问题不大，应该是单串内阻变大，导致电压高提前保护了。

雄霸天下 · 发表于 2017-11-8 23:30:22

单体落后了

(原)gjsxs · 发表于 2017-11-9 09:01:13

充电器是铅酸的吧？

(原)wxgshou · 发表于 2017-11-9 11:01:37

沙发说的是

(原)tiger12 · 发表于 2017-11-9 11:12:00

到底是因为不均衡有个别已经4.2V了，所以保护了

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-11-9 11:21:15

这是内阻太大了，导致大电流放电压降过大保护板进入了保护

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-11-9 11:23:11

5AH带600W不可取

(原)zzw161 · 发表于 2017-11-9 22:20:48

信铁锂得长生发表于 2017-11-9 11:23
5AH带600W不可取

我知道呀，我主力是一个10 A的银鱼电池，这个是备用的

(原)zzw161 · 发表于 2017-11-10 00:56:02

信铁锂得长生发表于 2017-11-9 11:21
这是内阻太大了，导致大电流放电压降过大保护板进入了保护

保护板42伏保护很正常。车的控制器甚至可能更高，因为车原装是14串5并的三星29e。现在用13串，还是小容量。自然不配套。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册