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楼主: kaivaya8

关于电池加热、保温,欢迎大家一起探讨!!!!!!!!

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发表于 2017-11-10 12:16:49 | 显示全部楼层
零下20度,还是钛酸锂吧

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发表于 2017-11-10 12:21:36 | 显示全部楼层
让铅酸电池,长期工作着,小功率工作着,以此保持恒温,~

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发表于 2017-11-10 12:40:36 | 显示全部楼层
单纯加热的话,两种方案其实都可行的。但是综合考虑使用情况的话,第二种方案在夏季使用时的散热就不太好控制了,相比之下第一种似乎更胜一筹。

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发表于 2017-11-10 12:47:36 | 显示全部楼层
其实像特斯拉给电池降温的那套系统,反过来给流动的液体加热,然后整组电池都保持一致的温度我觉得比加热片安全稳定,就是成本太高一般人玩不起,

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发表于 2017-11-10 13:33:54 | 显示全部楼层
好想法。安全和保温再下点工夫

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发表于 2017-11-10 13:58:08 | 显示全部楼层
没实际意义

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发表于 2017-11-10 14:30:20 | 显示全部楼层
可以在车库里加温,保持二三十度,开出去自然冷却,也不多麻烦

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发表于 2017-11-10 14:38:30 | 显示全部楼层
加热固然好,关键是均匀加热,安全前提,还有效果怎样,加热后充电可以充满,那么零下20℃放电有没有影响呢,“零下20℃我宁愿在屋子里,出去怕冻死了”
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 楼主| 发表于 2017-11-10 15:49:39 | 显示全部楼层
来去自由 发表于 2017-11-10 12:10
“冬天零下20多度”,长期看,为什么不用便宜的钛酸锂,因为加热也费电(不知有否计算过,可能很费电),因为 ...

我想把总功耗控制在150w左右,   因为不是一直加热  温度降到10度才开启加热 加热到一定温度比如25度停止价格  因为有保温  所以可能再次降到10度需要几个小时  也就是说实际加热的时间没多久   150w每天加热5小时才不到4毛钱。  何况白天单位电不花钱。。。
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 楼主| 发表于 2017-11-10 15:50:44 | 显示全部楼层
peigang 发表于 2017-11-10 14:30
可以在车库里加温,保持二三十度,开出去自然冷却,也不多麻烦

开出去  停车2小时电池  在零下30度的情况下 锂电就废了。
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