关于电池加热、保温，欢迎大家一起探讨！！！！！！！！

(原)zhiyiyunmeng@

kaivaya8 发表于 2018-5-28 09:12
我们这夏天不热的 ，， 保温棉不用撤下来。。平时停车在阴凉地方 ，，电池放电c数很低  只有不到0.2c   ...

0.2C倍率冷点有何妨呀

kaivaya8

zhiyiyunmeng@ 发表于 2018-5-28 17:26
0.2C倍率冷点有何妨呀

零下40度  电池直接报废         

(原)风轻云淡A

第一种方法好，一块电池一片一块电池一个温控。第二种方法电池组必须外面套盒（盒里必须六面想通），加热片套盒内壁（不能贴在电池组外壁）太复杂了，都可以用半导体加热制冷了。

(原)三轮八十迈

只做加热不做保温就是做无用功.
首先要两公分的保温发泡棉.用电裖子的线缠绕电池.控制器也用电裖子的.开高温.周围用发泡棉包裹.
这样加热后开出去根据你做的保温性能来说能保持两到三小时10度以上.当然冷却是周围冷中间热的.
外面缠的多些.加温要好几个小时.基本在三到五小时能加到30度吧.如果你保温太差一直会升不上温度去.

三杯五粮液

个人感觉，K板的150W加热有点大了，在保温做好的前提下，按说50瓦差不多了。先前有哥们提出用液冷，您其实可以考虑一下，电动汽车有很多采用液冷的案例，液冷还有一个好处就是温度好控制，液体的温度，基本也代表了电池组的温度。
如果用薄膜加热的话，为了均匀，按说每片单体都要加薄膜。效果也差不到哪里去，自己玩的话，还是建议慢慢调，宁可一开始搞低点功率一点点向上调，千万别一下就搞150W呵呵。
哥们在南方，只能帮您这么多了。

kaivaya8

三杯五粮液 发表于 2018-5-29 07:51
个人感觉，K板的150W加热有点大了，在保温做好的前提下，按说50瓦差不多了。先前有哥们提出用液冷，您其实 ...

是的   光有薄膜是不行的 ，，，需要加铝板 使加热的温度均匀 而且散热慢  温升均匀。具体方案还有待考虑    电池还没买

(原)会说话的蛋糕

个人觉得用泡沫板保温层，加加热片，最好，没有保温层加热后的温度会很快散发掉