自己原来电瓶车跑不远 性价比最高的换电池方法？

(原)lulerxc

973737175 发表于 2017-11-27 23:07
Ecpu控制器 什么东东？

串并联切换控制器，设计初衷就是为铅酸寿命。

(原)lulerxc

你这车有两个缺陷，一个是电压太高，还一个是车子太重，两者都会造成加速特别费电。
降压驱动可以让加速初期更省电，电压减半充电可以大幅提高电池寿命。
本来你的习惯车速可以仅并联使用，但这么重的车子爬坡需要足够功率，需要串联升压使输入功率翻倍。
所以E控很适合你，也很适合你的电池。

iy0012

最好是先缕清自己，如果爬坡少，尽可能的使用小一点的电机与控制器，根据每天需要续航里程选配电池容量，
这样既减轻了车子的自重，也减轻了耗电，消费标准也随之少了许多。

生意兴隆

估计楼主电池虚标了，，9645电池，35安限流，真的跑的我忘记了，夏天是200公里的节奏啊，，，，，，，，，，，建议，磷酸铁锂，铝壳大单体40安或者50安，自己组，价格不是很高，，如果你的电池真的是9645，那废品就好卖一小半电池钱了，，再买个保护板，充电器，胶带绑好就好了【注意绝缘】，磷酸铁锂2000次循环真假不知，但少一半好了，1000次循环，估计你的车子也报废了

(原)973737175

生意兴隆 发表于 2017-11-28 08:28
估计楼主电池虚标了，，9645电池，35安限流，真的跑的我忘记了，夏天是200公里的节奏啊，，，，，，，，， ...

现在96V45A 铅酸电池一组是216斤 108公斤  电瓶车买的2手 一年的车 卖家跑二轮的... 现在电池半报废了 只能60公里  车买成2480 有点小贵 卖家说能跑120公里...... 结果是120里........
主要是现在想学习下怎么组装铁锂电池  维护什么的 不如网上买电池 出点问题 自己搞不定 很麻烦的
现在还是铅酸电池吧  自己没有点锂电池小问题处理技术 不敢下手的

(原)zmic777

  这车什么牌子，居然9645

(原)973737175

lulerxc 发表于 2017-11-28 02:45
你这车有两个缺陷，一个是电压太高，还一个是车子太重，两者都会造成加速特别费电。
降压驱动可以让加速初 ...

你意思是说 我在+一个控？

(原)973737175

zmic777 发表于 2017-12-1 01:30
这车什么牌子，居然9645

感觉现在好多牌子车都有96V45A了  电池216斤.....

(原)973737175

生意兴隆 发表于 2017-11-28 08:28
估计楼主电池虚标了，，9645电池，35安限流，真的跑的我忘记了，夏天是200公里的节奏啊，，，，，，，，， ...

是实标 电池216斤  车特别重 我还有个96V32A的 感觉轻多了 那个电池一个9.9公斤... 8个电池

(原)973737175

iy0012 发表于 2017-11-28 07:41
最好是先缕清自己，如果爬坡少，尽可能的使用小一点的电机与控制器，根据每天需要续航里程选配电池容量，
...

96V45A车 是比较重了  基本倒地扶起来很吃力   我做售后的 天天城市城郊跑  不固定 基本是 最小价值跑最远路 ，为什么要拿大电瓶车 因为96V45 相对来说是铅酸电池跑的最远的了 在大就太夸张了 这车没有电我都基本推不动   几米可以 远了  就算了