我的小改小牛N1S进化史~~~~~~~~~未完

(原)蛋疼帝

lancerex 发表于 2017-12-2 10:57
抱歉 没有调试线哎~~~~

额..那就算了，羡慕你的车车跑的快动力足。原厂控总感觉有点小马拉大车费电。。  我也是山叶后减，换宽了玛吉斯，真的舒服了很多。当然续航也缩了很多。。。再加上冬天的关系。。

(原)lancerex

蛋疼帝 发表于 2017-12-2 14:49
额..那就算了，羡慕你的车车跑的快动力足。原厂控总感觉有点小马拉大车费电。。  我也是山叶后减，换宽了 ...

我改完速度到时没快多少，但是感觉40后再加速有底气了，单独原控再加速差

(原)蛋疼帝

lancerex 发表于 2017-12-2 16:29
我改完速度到时没快多少，但是感觉40后再加速有底气了，单独原控再加速差

我就是想要力气的，光装个182双电还得调小的吧。   
我未来可能还有一只2000全顺瓦片12寸的闲置，不知道能不能给小牛用。到时候中控不认那个不认的好像也麻烦，152到时候怕带不动，直接上182.

(原)miss.

lancerex 发表于 2017-11-29 17:40
没，我买车便宜，不过也得1万2 3了，不过我觉得值，没我的自行车贵

这车没看出来哪贵呢
架子好像是c架吧还是另外一个什么版不记得了反正就一过时的老架子
套件105
轮组铝边碳的也不是da

(原)lancerex

miss. 发表于 2017-12-2 23:35
这车没看出来哪贵呢
架子好像是c架吧还是另外一个什么版不记得了反正就一过时的老架子
套件105

对啊，原车C架，4600轮组，原车轮组我忘了什么了，反正除了车架都是后换的了

(原)miss.

lancerex 发表于 2017-12-3 09:15
对啊，原车C架，4600轮组，原车轮组我忘了什么了，反正除了车架都是后换的了

那没你小牛贵

(原)蛋疼帝

说起来，并完控之后省电不？  如果骑行习惯不变的话。 相对原车的小控拉大电机。。里程小了还是多了。

(原)lancerex

蛋疼帝 发表于 2017-12-8 08:51
说起来，并完控之后省电不？  如果骑行习惯不变的话。 相对原车的小控拉大电机。。里程小了还是多了。

同样速度感觉一样，省电费电现在不好说，天气太冷，肯定比冬天跑的少了，但是55以后肯定费电，尤其是55-60这段，比较费

(原)dom296

五菱神车 发表于 2017-12-1 19:46
这种砸钱玩法，我是见一点都没有什么技术含量。

感觉楼主改的不错，改装在砸钱的同时还要花费时间精力，所谓技术含量也是需要有工具和场地等诸多条件的。

(原)蛋疼帝

lancerex 发表于 2017-12-8 17:23
同样速度感觉一样，省电费电现在不好说，天气太冷，肯定比冬天跑的少了，但是55以后肯定费电，尤其是55-6 ...

我的双电原厂控都感觉很费电，，全程2档起步，3%电跑2公里左右吧。当然慢慢1档爬可以1%跑1.2 1.3公里的样子。、不过最近接近0度了确实冷。