电动车汽油机发电增程器替安装者悲哀

(原)dmc2017

lz 这是公然羞辱众多混合动力汽车厂吗？

个人觉得，增程器+电动车是未来最理想的2轮交通工具， 只是现在的增程器质量不好而已。
大容量锂电比增程器贵好多，还有寿命问题，大多数时间几十公里的续航足够了。

混动汽车都已经不单用大容量电池了，80公里电池，长距离烧油，市区节能，长途不误。

lz应该是推广大容量锂电的。。。。。。。。。

morikoji

xxl233 发表于 2017-12-1 13:56
错误点在哪里请指正，谢谢

增程发动机可以工作在一个最优工况，而且因为只需匀速发电，所以结构简化。用在混动汽车上油耗可以控制在4个以内。
当然，当前摩托车的增程发动机都是山寨厂在搞或者改装，做得不好是事实，但这是另一回事了。。

(原)牛角刀

我的9个半月前买的，已经跑了接近11000公里，并没有什么大问题，小问题也不是很多。增程电动车的最大问题两个，一是维修人员少，二是有些地方加油困难。

(原)xxl233

morikoji 发表于 2017-12-1 20:42
增程发动机可以工作在一个最优工况，而且因为只需匀速发电，所以结构简化。用在混动汽车上油耗可以控制在 ...

所谓的4个油是在电池的基础上4个油吧

生意兴隆

我在老家帮别人装了10来个增成器，效果不是 一般的好，是便携式的，60伏款，可以支持35码续航，自动油门，，放在踏板上足够了，，家10元油，，可以跑的忘记，【油不是天天用，只是急用启动下，总比推车好吧，话说，6050铅电池，配增城起 ，真的是100公里单程无压力啊，10几个，就损坏一个，是放在车厢了，被东西盖住散热不好，损坏了元件，故障率完全可以接受】

(原)车之鑫防盗器

25楼回答得很好，还有你可以搜一下宝马I3增程式电动车也是用的这种方案！其实你没用过不怪你，电动两轮安这个是没必要，但是电动3轮和4轮安这个就很有必要了，没里程焦虑症了，还有很多人说花那个钱不如用钱买大容量电池，相同的价格你能买到多大容量的电池？安这个还有一个好处你不知道，比如，电动3轮新电池能跑40公里，到县里来回30多公里，新电池够用，等电池衰减30公里，你中途不充电就跑不到家了，而你到镇上来回只有10公里不到，镇上经常去，县里偶尔去一趟，电池衰减你就麻烦了，只是经常到镇上去，电池衰减到10公里哪怕再低一些都可以不换电池，用了就充就好了，而且到远一点的地方去我也不担心。也许有人说我电池用大容量的，但是不经常跑远路，大容量的没必要了。很多人说增程发电机很垃圾，那是你买的是垃圾货，现在好多大厂也在做这个，发动机机技术很成熟了，做得好的也多！

(原)牛角刀

懂维修的比较少，不懂便随口诋毁这种事物，这种现象同样出现在锂电的使用和维修上

(原)dmc2017

牛角刀 发表于 2017-12-1 20:47
我的9个半月前买的，已经跑了接近11000公里，并没有什么大问题，小问题也不是很多。增程电动车的最大问题两 ...

现在敢用是有一定维修能力的，普通群众就得靠维修店了。

用量上去了，维修的人自然也就有了

morikoji

xxl233 发表于 2017-12-1 20:49
所谓的4个油是在电池的基础上4个油吧

不是，只加油，没有外接充电口的。车载电池很小，只能跑几公里。

(原)xxl233

生意兴隆 发表于 2017-12-1 20:49
我在老家帮别人装了10来个增成器，效果不是 一般的好，是便携式的，60伏款，可以支持35码续航，自动油门， ...

你知道助力山三轮续航多远吗。150汽油机还很带劲比电动负载也大，耗油2个左右。