三轮电动休闲车为何不直接用电机安装在轮子上？用齿轮传动后，能量损失大吗？

(原)李红卫

你的头脑太简单了吧。第一，获得大的扭矩，第二，启动时乘坐人更舒适，第三，更加安全。

生意兴隆

最早的三轮车都是轮毂电机，12年以前的车友应该知道，后来差速电机开始普及，原因是多方面的【差速电机价格和轮毂差不多，是说的算上后桥也差不多，但是优势很明显，起步，负载，维护都有优势】，，，，，差速电机其实还有3个绝对优势，1就是助力转向，绝对好用，2还有不容易翻车，3，负载绝对大，18管控制器650瓦电机，可以急速 30，负载1000斤，持续。轮毂是想都不好想的

(原)xiaopayu

差速电机带差速器，缺点就是噪音很大，特别的全封闭车子，嗡嗡嗡。。。轮毂电机的话噪音就小很多

(原)治世逍遥

主要是差速后桥承载了整个车身的重量。随便两片钢板一挂就可以了。轮毂电机的车身承载整个重量，车身要比较结实才行。轮毂电机还会跑偏，如果用双电机方案的话，那么就多了一个电机一个控制器的钱。而且坏了还不好修，毕竟双控制器对于修车的来说，那是超纲了。
休闲车如果用轮毂电机，好处除了节能，还可以降低重心，增加空间，使用独立悬挂提高舒适性。

(原)syfat

轮毂电机不适合高负载，低速性能也不好，转向也不好，全是缺点。。。。

manstain

生意兴隆 发表于 2018-3-21 20:30
最早的三轮车都是轮毂电机，12年以前的车友应该知道，后来差速电机开始普及，原因是多方面的【差速电机价格 ...

我没觉得差速电机省劲，就觉得它噪音大和跑得慢了。12寸轮胎，全速25，电压低点就24了。这么慢竟然跑一个半小时用了15Ah电。

(原)菠菜收米

manstain 发表于 2018-3-27 14:37
我没觉得差速电机省劲，就觉得它噪音大和跑得慢了。12寸轮胎，全速25，电压低点就24了。这么慢竟然跑一个 ...

家用篷车一般都是10寸的吧？ 除非拉客小红车12寸

(原)车车车别

xiaopayu 发表于 2018-3-23 05:53
差速电机带差速器，缺点就是噪音很大，特别的全封闭车子，嗡嗡嗡。。。轮毂电机的话噪音就小很多

主要还是售价低造价就低，贵了也没人买，如果粘上止震胶和隔音棉，喷枪底盘装甲好很多

(原)xiaopayu

车车车别 发表于 2018-4-4 21:53
主要还是售价低造价就低，贵了也没人买，如果粘上止震胶和隔音棉，喷枪底盘装甲好很多

这个有没有实际的图片示意下，怎么粘止震胶和隔音棉，大师

(原)车车车别

xiaopayu 发表于 2018-4-8 17:12
这个有没有实际的图片示意下，怎么粘止震胶和隔音棉，大师

不太冷哦么不是