不同容量下的放电倍率的疑惑

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-12-15 00:06
楼主这问题我也思考过，我个人认为成立。

原因很简单，电池后半段放电温升明显大于前半段，

应该是zhouyi说的，电量容量少了，直流内阻增大（会比交流内阻大数倍），然后总内阻也增大，导致发热过度。

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-12-15 00:20
您受不了啦！

本岛研发的GOGORO就是这样，满电时让你飙，飙个十分钟电压下降速度渐渐变慢，

我现在用铅酸电池，骑朋友的这车就是你说的这种现象。
铅酸有二年了，现在满电后，高速只能飙4分钟，就会自动降速，然后再10分钟不到，又降速（这下就成龟速了），龟速一段时间后（具体多久没记），电量格会上升一格时，就又会突然能提速了。
我也是觉得这个控好奇怪。

(原)njlihao

三杯五粮液 发表于 2017-12-15 02:20
30安时，按照定义，那就是规定了几C的放电，比如说1C，恒流30A放电1小时测到的容量。我不否认电池的极化导 ...

放电一半后变2C，也只是我的一个想法而已，现在确认就是错误的。
所以你不用“坚持你的看法”。
主要是我要配一组锂电，控的限流是30A，振华18650的25HP，内阻范围标的是16－18毫欧，5C；振华25HPa，内阻范围标的是27－32毫欧，3C。我在这二者之间纠结。
如果我的想法是对的，那我必须要选5C的，因为这样当电量放电到只剩10AH，电池相当于需要3C放电，电量只剩20%时，相当于需要5C放电。
当然，现在讨论完，证明我的想法是错的。那我还是倾向于选5C的电芯，成组后的减半，那也可能做到2－2.5C的瞬时放电能力吧。
交流内阻小点，几百颗电芯密集排在一起，总的发热量也能小点了。

(原)cyyar

楼主这理解，偏差够大的啊

所谓1C放电就是指以电池标称容量的电流值放电啊

按你的理解，那放电电流得不停变化，满容量时是30A放电，然后一个斜斜的曲线下来，最后电流为0

三杯五粮液

njlihao 发表于 2017-12-15 09:49
放电一半后变2C，也只是我的一个想法而已，现在确认就是错误的。
所以你不用“坚持你的看法”。
主要是 ...

有条件，肯定配高倍率的没毛病。
其实看所有电池的放电曲线，都是到末期快速下降。这个应该就是极化导致的。以铁锂为例，手册上说可以放电到2.5伏甚至有2伏的，但是实际上只要电池电压低于3伏电量就很少了。3.3-3伏这段电池的最耐用。

(原)njlihao

三杯五粮液 发表于 2017-12-15 10:40
有条件，肯定配高倍率的没毛病。
其实看所有电池的放电曲线，都是到末期快速下降。这个应该就是极化导致 ...

经你用放电曲线来解释，我就更加明白了。
充电初期和末期电压下降都很快。
高配率的电芯，在低倍率下的放电曲线会比较平直，也就是放电平台比较高。所以有条件，我还是会选择高倍率的电芯，管它是不是浪费。

310446338

njlihao 发表于 2017-12-14 14:24
我以前认为，三分之二的限流容量是起步，1倍的容量最佳，再大就是浪费钱了，除非有长的续航需求。城里上 ...

考虑到衰减和内阻增加1.2较好咯，买菜接小孩负重上坡的使用，我觉得是必须1倍以上的

(原)sdzqhym

骑到断电才想起来充电，如果这样的话，多大容量的电池也有耗光的时候，推车难以避免。可以在电池容量消耗到70或80%的时候触发断电，提示车主要充电了，接通后还可以骑回家充电，是否可以减少推车次数呢？

(原)wangyingju0379

大老鷹 发表于 2017-12-15 00:20
您受不了啦！

本岛研发的GOGORO就是这样，满电时让你飙，飙个十分钟电压下降速度渐渐变慢，

这个设计比较垃圾，电动汽车的还好，比如英博尔，自己在用60V的控制器，满电可以120A跑，电压
降低到55V，电流就开始线性减小了，等电压到52V，车不能说不走，但还没有走路快，电流10A都上不去，只能慢慢晃，遇到点小坡直接不动了。电压也很难再低了，因为你再开一会儿，电流都快接近0了，查看控制器的设置，低压保护值就是52V，这个比较准确。
不过不明白，限流设置明明是90A，但实际电流却达到120A，难道是我的电流表不准？

(原)wangyingju0379

njlihao 发表于 2017-12-14 22:20
要的就是你“但是楼主需要注意，”这后半段的回复。
贴近我的提问的最后的总结应该是：满电时可以猛些， ...

电动汽车的还好，比如英博尔，自己在用60V的控制器，满电可以120A跑，电压
降低到55V，电流就开始线性减小了，等电压到52V，车不能说不走，但还没有走路快，电流10A都上不去，只能慢慢晃，遇到点小坡直接不动了。电压也很难再低了，因为你再开一会儿，电流都快接近0了，查看控制器的设置，低压保护值就是52V，这个比较准确。
不过不明白，限流设置明明是90A，但实际电流却达到120A，难道是我的电流表不准？