气温10度以上，铅酸用0.4C～0.5C充电合适吗？

(原)火宅

雅迪铂金版原配的金超威60V22AH铅酸，目前和60V17AH三元锂电并联使用，一切正常。小长途经常日行100公里，南方冬天气温10度以上，锂电0.5C充没问题，原配的特能铅酸充电器是3.5A的，对于旅行党实在不够（中饭时充一小时，锂电充进一半，铅酸才充进3.5AH，两者压差有点大），能否用10A左右充电？
请别告诉我直接换锂电，这铅酸是用了一年，行程现在才3000公里（后几百公里还是和锂电并联的），单用铅酸，在5度气温简单测过，60v600瓦标配车，二档满把时速30～32，跑了28公里还有电，充了4～5小时转绿灯，可见品质容量还过得去。

想用上八千、万把公里再全换锂电，问题是：10度以上，0.5C充铅酸，然后正常使用200个循环可以吗？哪怕100个循环也行。

(原)map9999

铅酸一般0.1c

(原)火宅

map9999 发表于 2017-12-16 13:31
铅酸一般0.1c

这些常识就不必说了。

有坛友的超威胶体就配的0.5c充电器，好像是绿源电动车，品牌车敢这样配，可见对这电池有信心吧，但确实不常见，而那坛友弃铅酸直接换了锂电，没有长期这样使用的经验，所以我特意提出来问问。

(原)fj1990

我的天能16v20an的就用可调电源大电流充零下

(原)火宅

fj1990 发表于 2017-12-16 13:42
我的天能16v20an的就用可调电源大电流充零下

超过10A电流吗？长期使用，能用满100循环不？

(原)nesnes

电池是你自己的想用多大电流都可以，没啥担心的，最多挂了换锂电

(原)火宅

nesnes 发表于 2017-12-16 14:10
电池是你自己的想用多大电流都可以，没啥担心的，最多挂了换锂电

对头，就用0.5C充得了。这铅酸重达36、37公斤，平路还凑合，爬山时简直累赘，这多出的重量需要电机额外付出几百瓦功率，早就看它不爽了。

(原)东圣518

脉冲充电器可以快点、
但是估计超过5A（恒流）充电有点危险。

tyuka

我手头有个小日本的15A的铅酸充电器，写着适用范围是30Ah到120Ah的电池

(原)fj1990

火宅 发表于 2017-12-16 13:44
超过10A电流吗？长期使用，能用满100循环不？

差不多，能满足十五到二十公里就行了