磷酸铁锂不行了冬天压降太大了

(原)jake883 · 发表于 2017-12-19 16:00:03

最有效的办法就是成倍增加容量，使得放电倍率降低到0.2C.这样低温影响就不会体现了。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-12-19 16:03:19

wenjun1992 发表于 2017-12-19 15:57
呃角度刁钻，我已跟不上你的思维了

30安时容量也行啊，可惜真没有

(原)njlihao · 发表于 2017-12-19 16:19:00

不至于吧，31A的控，热天满把降4V，总内阻0.129欧。（不过这个内阻也挺大的了）
现在压降10V，内阻就有0.323欧了。也就是说你的电池内阻增大很多了。

(原)njlihao · 发表于 2017-12-19 16:20:38

jake883 发表于 2017-12-19 16:00
最有效的办法就是成倍增加容量，使得放电倍率降低到0.2C.这样低温影响就不会体现了。

楼主说的是满把起步，直接保护。你让楼主满把起步0.2C放电，那楼主吃得消吗？

lz1201048 · 发表于 2017-12-19 16:27:43

你不会别满把啊

1.5c换三元也顶不住

(原)不安份的灵魂 · 发表于 2017-12-19 16:56:38

是的满把起步直接保护了，只能慢慢开，大容量的电池放不下

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-12-19 17:19:19

20度+200公里发表于 2017-12-19 16:03
30安时容量也行啊，可惜真没有

呃钛锂和铅酸能量密度差不太多，铅酸能上7230钛锂不能上？？

(原)jake883 · 发表于 2017-12-19 17:27:16

njlihao 发表于 2017-12-19 16:20
楼主说的是满把起步，直接保护。你让楼主满把起步0.2C放电，那楼主吃得消吗？

把电池容量加大到0.2C放电能满足满把启动的电流需要的容量保证冬天爽！但是体积和价格很难接受，所以锂电池很难满足一年四季的工作需要。

(原)hgmn · 发表于 2017-12-19 17:51:28

你这个电池估计就是通信电源，小放电倍率的。要加大容量才行。临时办法是搞电池保温和加温。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-12-19 18:50:07

wenjun1992 发表于 2017-12-19 17:19
呃钛锂和铅酸能量密度差不太多，铅酸能上7230钛锂不能上？？

不是不能上，好像是没有

		自动登录	找回密码
密码			立即注册