磷酸铁锂不行了冬天压降太大了

(原)199106

20度+200公里 发表于 2017-12-19 14:18
钛酸电池容量太低

就当铅酸电池用

(原)199106

921267923 发表于 2017-12-21 11:28
用钛酸 基本没压降 我充满64 满把也就63

咋做的，多大电池，保护板，充电器

(原)zmh777

我的6036三元 夏天满把降压2V ，现在满把降压2.9V  浙江

(原)zmh777

我觉得冬天里程大概少了20%

(原)风速226

网上买钛锂电池，又怕买到假的。只有冬天低温检验真假

(原)酱紫2012

njlihao 发表于 2017-12-19 16:20
楼主说的是满把起步，直接保护。你让楼主满把起步0.2C放电，那楼主吃得消吗？

是啊，论坛总有些出空主意的人。。

(原)酱紫2012

PATO 发表于 2017-12-19 21:27
压降大就别满把了.

如72V铁锂，多大压降之内比较好？

(原)PATO

酱紫2012 发表于 2017-12-26 21:03
如72V铁锂，多大压降之内比较好？

要看电池容量和车的功率,用在72V的普通功率的车上可以与72V20AH铅酸电池对比,好的铁锂压降应该比20AH铅酸电池更小些.

(原)酱紫2012

PATO 发表于 2017-12-26 21:09
要看电池容量和车的功率,用在72V的普通功率的车上可以与72V20AH铅酸电池对比,好的铁锂压降应该比20AH铅酸 ...

我7260铁锂限流160A，在南京冬季气温0~8度时候 2.5C放电瞬间，6.5~7V左右，从79V电压直接到72V左右！匀速七八十码时候，压降3V左右！  很担心电池寿命……  

(原)村民

njlihao 发表于 2017-12-20 09:31
去年冬季，论坛有坛友发表过如何给电池做保温箱，让电池组在使用前先升温到20度，保温8小时。只是保温材 ...

最简单经济方法是保温加热，成本百元以内，保持温度20度以上，里程基本不减，铅电瓶使用寿命延长3倍以上，使用地点辽宁丹东，最低温度零下20度左右，3年400个全循环20000公里现在里程基本没有减少，同时没有加热保温的每年一组电瓶并且冬天里程减少一倍。