锂电小白为大洋巧客自组60V130AH铁锂电

(原)wxbwxb · 发表于 2017-12-21 17:12:57

本帖最后由 wxbwxb 于 2017-12-21 18:18 编辑

15年12月份买了台大洋巧客四轮车，原车120AH天能铅酸电池5块60V体系，电机功率2.8Kw，用了3年，跑了1万5千公里，到今年9月份电池挂掉了，于是想着改用锂电应该不错。在坛子里混了多年看着各位车友自己折腾锂电，心里痒痒的。到坛子内的每个商家店铺看了个遍，最后决定买欢欢家的大单体铁锂电，本来看中一款180AH的大单体，等下定决心准备下单时，告知没货了，最后选择了130AH的电池，说是库存全新，因为心里没底，担心电芯出问题，共买了22块，用20块成组，2块做备份，，到货后发现电池的一致性还不错，再看车子的控制器能承受85V的电压，干脆22块电池全部用上，万一有单个电池失效再撤也不晚，于是就开始了锂电的自组之路。前后折腾了2个月，总算是能用了。
   第一步：订货，10月20下的订单，22日电池就到了，比我想象的快多了，电池费用260x22=5720，同时还定购啦高压型的内阻表和蚂蚁保护板，花了600元，同时拆下来的旧电瓶卖了1600元
   第二步：购买辅材------绝缘板、保险支架、均衡线、接线端子、插接件、电池仓用的铁板、胶水、油漆、双面不干胶等等，大约花了400元
   第三步：自制过桥板，电池仓
   第四步：开始组装
                        电池排位焊接电池仓  刷油漆  沾绝缘板加工电池连接片，安装缓冲材料（就是包装电池的材料）链接电池链接均衡线，接过桥板，给保护板装铜耳朵、安装保护板............
                        说起来一天也说不完，还是看图吧

(原)wxbwxb · 发表于 2017-12-21 17:12:58

继续发图，还有字数限制呀

(原)wxbwxb · 发表于 2017-12-21 17:12:59

再接着发图，不要限制字数多好

(原)wxbwxb · 发表于 2017-12-21 17:13:00

本帖最后由 wxbwxb 于 2017-12-20 15:12 编辑

第二次发帖，没有经验，请各位见谅。

(原)wxbwxb · 发表于 2017-12-21 17:13:01

发图片只能发1M以下的。超过一点点都不行

(原)dzwykj · 发表于 2017-12-21 17:21:03

中间留个空位做什么用？

(原)开普勒452b · 发表于 2017-12-21 17:28:24

楼主作为资深老坛友，居然才第二次发帖。很想看看车子照片，这个容量能跑多少公里？

(原)迈克.李李 · 发表于 2017-12-21 17:31:07

用什么充电器。

(原)dzwykj · 发表于 2017-12-21 17:31:46

本帖最后由 dzwykj 于 2017-12-21 17:33 编辑

开普勒452b 发表于 2017-12-21 17:28
楼主作为资深老坛友，居然才第二次发帖。很想看看车子照片，这个容量能跑多少公里？

和我的一样，大阳。估计100公里，车重半吨。

(原)wxbwxb · 发表于 2017-12-21 17:55:13

本帖最后由 wxbwxb 于 2017-12-22 15:26 编辑

车子是大洋巧客，充电器现在还没有做好，暂时还是用原车的充电器，电池单体最高只能充到3.4V，能充进90AH左右的电量，试验过一回，把车子开到不能走为止，能跑90多公里，保护板用蚂蚁板，通过手机监测电池的状况。

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