1月深圳约跑广东第一峰

(原)火宅

suzhaoxin 发表于 2018-1-24 18:35
2017年9月挑战6天川藏线的大神，用的就是后驱1000W48V电机。链接见：

挑战6天川藏线 - 第1页 - 骑行天 ...

谢谢您的信息。

津津有味地看了一遍。他这原是自行车，26寸轮（？），自购48v1000瓦轮毂电机、控制器等零件改装的，改装后车重才25公斤，胎径大，轮胎细，阻力小，轻便利于长途和爬坡；既可以纯电动，也可以蹬踩助力，貌似还有变速结构（不确），更有利于爬坡。

楼上那位层主多半说的是普通电摩，10寸1000瓦轮毂标配电机，车裸重50公斤起，加电池就更重了。

后者平路长途也许问题不大，持续爬坡比较困难（比如，人车行李总重180公斤，按前者的30速度爬8%坡度，此时需要电机输出功率约1600瓦了）。

对了，去年底，我骑雅迪60v600瓦标配小电摩，仅带60v22ah旧铅酸和60v17ah锂电（总共约2.3度电），三天时间，从长沙骑到了桂林。通过这次小长途，对中小功率标配电机爬坡能力的不足，有了更进一步的真实了解。

(原)火宅

能理解您鼓励那位层主的用心，说真的，换做我，肯定去了。也肯定上得去。

suzhaoxin

火宅 发表于 2018-1-25 00:51
能理解您鼓励那位层主的用心，说真的，换做我，肯定去了。也肯定上得去。

当然，从组队的角度来说，提高准入条件的做法更为稳妥，可以理解。谢谢!

(原)657037345

楼　主　跑了么？图片呢　等看

(原)火宅

657037345 发表于 2018-1-26 10:11
楼　主　跑了么？图片呢　等看

哪壶不开提哪壶

(原)我de明朱

想看看最后怎么样了？

(原)云中漫步007

风景好美。。。

(原)bg7yax

火宅 发表于 2018-1-25 00:14
谢谢您的信息。

津津有味地看了一遍。他这原是自行车，26寸轮（？），自购48v1000瓦轮毂电机、控制器 ...

收了一个小牛1200w，到手的话可能我还是走双驱路线，长途回来再拆下来，最省钱。