给铅酸电池保温，刚完工

(原)fulim1974

kaivaya8 发表于 2018-1-3 15:42
明白了 这个方案不错。   你的电热丝 是什么样的 能发个图吗？   220v的吧     这个挺好 升温很快。

电热线是220v的，我只用了温控开关，做的时候可以使劲折腾，使用的时候还是傻瓜模式的比较好

kaivaya8

fulim1974 发表于 2018-1-3 16:23
淘宝搜碳纤维电热线，很便宜，如果你的车晚上不进屋就买大点功率的吧。海拉尔那么冷电瓶不保温怎么行？

是这样的吗？   

(原)fulim1974

kaivaya8 发表于 2018-1-3 16:37
是这样的吗？

对，长度5一7米就行，两边接好电源线的，这玩意回来自己不好接

kaivaya8

fulim1974 发表于 2018-1-3 16:42
对，长度5一7米就行，两边接好电源线的，这玩意回来自己不好接

好 谢了兄弟，，回头我也试试这个方案    你今年冬天先测试吧。。看看有什么地方需要改进。在交流。

(原)fulim1974

kaivaya8 发表于 2018-1-3 16:51
好 谢了兄弟，，回头我也试试这个方案    你今年冬天先测试吧。。看看有什么地方需要改进。在交流。

嗯，等我这茬电瓶到寿了就去研究一下钛酸锂，希望那时钛酸锂在电动车上的应用更成熟了

(原)PATO

kaivaya8 发表于 2018-1-3 14:45
他的加热丝没有靠到电池上   而且是加热到40度左右     也会失水吗？

40度已经比夏天最热时的室温还高了,时间长了积少成多,造成缺水.

(原)PATO

kaivaya8 发表于 2018-1-3 14:53
我觉得这个可行，，电池底部放铝合金的支架，  支架下面放加热丝   不用导热硅胶   直接给整体电池仓加热 ...

是这样的.让热量分布的越均匀越好.

(原)村民

fulim1974 发表于 2018-1-3 15:34
底部加热效果应该更好，相当于地热，比我这两组暖气效果好

底部加热缺点是热传导较慢，我最早也是用底部加热的，使用时发现热量传导到上部需要较长时间，后来改用电瓶与电瓶之间加热，也就是在电瓶侧面用电热板加热，两个加热板距离就是电瓶的厚度，热传导距离大大减少，加热时间成倍减少，均匀度大大改善，现在来看是较好方法，大家可以试试，尽量尽量少走弯路。

(原)fulim1974

村民 发表于 2018-1-3 19:24
底部加热缺点是热传导较慢，我最早也是用底部加热的，使用时发现热量传导到上部需要较长时间，后来改用电 ...

嗯，这应该是最好的方案，4块电瓶做5片与电瓶侧面尺寸相同的发热片

(原)村民

fulim1974 发表于 2018-1-3 19:37
嗯，这应该是最好的方案，4块电瓶做5片与电瓶侧面尺寸相同的发热片

就是这样做的