关于三元浅放浅充循环寿命的计算

(原)nesnes

难道电池大了不要钱迈

tyuka

以前有个项目，测的一款电芯，40%到80%循环，7000次后还有95%以上的容量保持

tyuka

大老鷹 发表于 2018-1-8 10:29
浅充浅放的确可以大幅提高三元寿命内的总使用容量。

以前有个松下电池的测试图表，100-0%寿命570次，100 ...

看这里。
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=474904

三元不用说，都是认为浅充浅放可以延长寿命。
铁锂有两种测试结果，分别是7楼和9楼的

(原)三力锂电

这个浅充浅放电池的确是寿命很长。为什么电动汽车电池质保15万公里或是8年啊。就是这个道理，他的电池的确是非常好的A品电芯。他们为什么要做电池保养，比如说，这个电池的实际容量是72V100AH，他的蓄电量无疑就是7.2KWH，而他所标注的里程数是200公里，他们通过计算和实测，比如5KWH就能跑200公里，那么他就把最低电压设置到能放电5KWH的相应的电压。定期去保养时厂家，会根据电池的衰减来提高电池的最低保护电压。这样他还能跑200公里。就是这个原理。像咱们这样用的普通的电池组是不具备这个功能的，蚂蚁的板子能实现这个功能，请问那个客户能这么做呢？那个商家能这么做呢？为了挖掘三元的潜能，像48V的都要改成14串的，60V的都改成17串的。这样的做法说白了就是多跑个几公里而已，对电池是很不好的。

(原)三力锂电

汽车厂家会用浅充浅放来提高电池的使用寿命，这样说吧，一辆汽车他的出厂价格是5万，不含各个税，不含各个销售，售后的成本，他的成本价是5万元，那么他的电池成本就能到3.5-4万。你想这么高的成本任何一个个人不会这么做的。

(原)hththt

nesnes 发表于 2018-1-8 12:47
首先电池得大于里程许多，不然如何浅充浅放。

我的电池容量是实际需求的5到6倍。

大老鷹

tyuka 发表于 2018-1-8 12:46
另外一个报告显示，磷酸铁锂也是浅充浅放好，我有个贴子把两个测试都写出来的

有可能，毕竟每家配方不同，我看过的磷酸铁锂类似测试就是中科院那位博士的报告而已。

我的两组国产三元锂电经过一年半已经一组出现明显衰退，
不是由续航里程发现衰退，很少把电池骑到没电，只是发现车子力道减弱较快。
现在提前把组装不久的慧通天下26980三元锂电当成主力，
这26980三元号称2500次寿命，目前感觉还不错，要骑个一年半才知衰减快不快。

tyuka

大老鷹 发表于 2018-1-8 14:03
有可能，毕竟每家配方不同，我看过的磷酸铁锂类似测试就是中科院那位博士的报告而已。

我的两组国产三 ...

1年半大约多少个循环就不行了？你都是平衡充的吧？

(原)大吊

三力锂电 发表于 2018-1-8 13:06
汽车厂家会用浅充浅放来提高电池的使用寿命，这样说吧，一辆汽车他的出厂价格是5万，不含各个税，不含各个 ...

那这么说撞车后在买给车壳不要电池钣金件换上起步便宜，

大老鷹

tyuka 发表于 2018-1-8 14:23
1年半大约多少个循环就不行了？你都是平衡充的吧？

一年半大约接近160循环，那组是主力电池，容量不大，36V 、15AH，
刻意搭配36V 300W，与36V 350W两部车让放电超过0.6C。
那个是电池本身就差，当时看照片与说明是漂亮外皮与印字的动力电池，
寄来的是破皮、凹陷、没印刷的，卖家只简单的说快递太暴力，没办法。

我是并联充电，春节会拆两颗下来做容量测试看衰退多少。